演員：ix35經(jīng)紀(jì)人：吉諾北京現(xiàn)代中諾店同臺演繹：新悅動、第八代索納塔配角片酬：車展現(xiàn)場訂購ix35享受3個5行動：50%購置稅優(yōu)惠;50∶50分期付款或0利息金融方案;5項新增配置。訂購悅動享受免購置稅、免交強險、免報牌稅、免車船稅優(yōu)惠。

角色亮點：時尚的外形、充裕的空間、豐富的配置以及相對優(yōu)惠的價格，這些都是ix35的優(yōu)勢所在。雖然在動力方面現(xiàn)代ix35不算強勁，但應(yīng)付城郊的路況已經(jīng)綽綽有余，所以說現(xiàn)代ix35更適合那些想要追求經(jīng)濟型，但又喜愛時尚的年輕人士。

現(xiàn)代ix35自上市以來，就受到廣大年輕消費者的喜愛。在外形設(shè)計方面，現(xiàn)代ix35的造型采用了“流體雕塑”概念，其所運用的大量剛?cè)岵木€條使得整車造型更加立體飽滿富有流線感。同時，全新的六角形進氣格柵也顯示出了現(xiàn)代最新家族臉譜設(shè)計，可以說外形是現(xiàn)代ix35的亮點之一。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)代ix35更加強調(diào)運動性，并且沿用了外觀部分線條感思路，這點從方向盤和炮筒式設(shè)計的儀表都可以看出來。

動力方面，現(xiàn)代ix35搭載了2.0升和2.4升兩款發(fā)動機，與之配備的是5速手動和6速手自一體變速箱。其中，2.0升發(fā)動機最大輸出功率為120kW/6200rpm，最大輸出扭矩為194Nm/4600rpm，在同排量發(fā)動機中屬于佼佼者。所以無論是從經(jīng)濟的角度還是從實際使用的角度上看，2.0L發(fā)動機都是首選動力。而2.4升發(fā)動機，最大輸出功率為128kW/6000rpm，最大輸出扭矩為226Nm/4000rpm。

演員：雷克薩斯CT200h經(jīng)紀(jì)人：福州中升雷克薩斯同臺演繹：RX270、LX570、ES350、GS250配角片酬：CT200h首付5.58萬元，享6年/15萬公里免費保養(yǎng)、保修;ES350直降7萬;現(xiàn)場訂車贈送萬元豪禮

角色亮點：CT200h采用油電混合動力，百公里油耗僅4.6升。在設(shè)計上，這款車為了讓駕駛者在開車時能將肢體的移動減到最少，特別將方向盤、變速擋把及信息操作系統(tǒng)等配備組件都設(shè)計在同一弧線上。

CT200h的前排座椅設(shè)計靈感源自F1賽車，強調(diào)了運動車型特有的座椅包裹感，能夠在車輛高速轉(zhuǎn)彎拐點間為座椅側(cè)翼提供顯著支撐。其中控臺清晰區(qū)分為顯示區(qū)域和操作區(qū)域。顯示區(qū)域搭載多功能信息顯示系統(tǒng)(EMV)，使用7寸LED背光屏幕，整合了雷克薩斯原廠衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙通訊系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)以及LEXUSG-BOOK雷克薩斯硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)。

CT200h揚聲器振膜采用更輕量化、彈性更佳的竹炭樹脂，這種材料的創(chuàng)新應(yīng)用，讓聲音的反應(yīng)更快速、解析度更高，同時高頻時雜音更少，呈現(xiàn)出聽感更為自然的音質(zhì)。安置在中控臺中心位置的Remote Touch信息操作系統(tǒng)，通過控制鼠標(biāo)輕松進行一系列簡單高效的信息操作。

演員：賽歐經(jīng)紀(jì)人：中機中泰雪佛蘭同臺演繹：科魯茲、賽歐、愛唯歐配角片酬：賽歐49900元起售，限量搶購;愛唯歐69900元起，賽歐、愛唯歐最高現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元;科魯茲冠軍版現(xiàn)金直降3萬元。老客戶再購或者置換雪佛蘭新車贈送1000元油卡，老客戶轉(zhuǎn)介紹送免費換油保養(yǎng)一次。

角色亮點：雪佛蘭賽歐應(yīng)該是最便宜的合資小型車型之一，憑借著小排量的節(jié)油優(yōu)勢和強大的價格優(yōu)勢，在小型車中一直是熱賣的車型。另外豐富的儲物空間更加趨向家用，也博得了不少家庭用戶的青睞。

此次作為家庭小車的賽歐下探至5萬元以內(nèi)價格區(qū)間，僅需49900元，更加放大了該車的競爭優(yōu)勢。

雪佛蘭賽歐的整體流線型的車身造型延續(xù)了雪佛蘭車型的外觀特征，徽章式的進氣格柵被一分為二，線條被強化得很鮮明，增加了整車的運動感，短尾設(shè)計的尾部啟用了新的后組合燈，燈罩與車尾完美融合，增加了整體感。

內(nèi)飾設(shè)計得比較簡潔，銀色裝飾的中控臺面板符合當(dāng)下的審美，三輻的方向盤感覺有些中庸，出風(fēng)口兩側(cè)看上去更像是小惡魔的犄角，收音機被放置在了出風(fēng)口的下方，使用起來很順手，儲物空間則最大程度地利用了車內(nèi)現(xiàn)有空間。

空間方面，前排空間具有較大空間優(yōu)勢，頭部有一拳左右的距離，后排頭部空間雖算不上寬裕，但也不會有太多的壓抑感。

動力上，新賽歐裝備了1.2L和1.4L兩種排量的S-TEC III發(fā)動機，這兩款發(fā)動機也裝備在同品牌的樂騁、樂風(fēng)上，與之匹配的是5擋手動和5擋半自動EMT變速箱，可以滿足一般的城市駕駛需求。