日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，國產(chǎn)普拉多2.7L車型的停產(chǎn)計劃已提上日程，另據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，具體停產(chǎn)時間或為2017年9月。

一汽豐田普拉多2.7L車型于2015年3月正式國產(chǎn)上市，彼時官方對2.7L國產(chǎn)車型的銷量預(yù)期為15000臺/年，2016年則達到30000臺/年。經(jīng)過近兩年時間的考驗，國產(chǎn)普拉多2.7L車型似乎并未達到一汽豐田最初的期望，今年1-10月，普拉多車系整體銷量僅為29159臺。

作為一款主打越野性能的車型，國產(chǎn)普拉多2.7L全系標配了包括LSD限滑差速器、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等裝備。動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)普拉多2.7L車型搭載的2.7L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為246牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。從動力參數(shù)方面考量，國產(chǎn)普拉多2.7L車型與進口帕杰羅3.0L車型、牧馬人3.0L車型相比并沒有明顯的性價比優(yōu)勢，這或許也是導(dǎo)致該車因銷量不佳而停產(chǎn)的原因。