10月30日，中谷海運集團(tuán)與中國外運長航船舶重工總公司、中外運長航重工金陵船廠簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議及6艘1900TEU集裝箱船建造合同。

據(jù)悉，金陵船廠此前承接中谷海運4艘2500TEU集裝箱船首制船已于上周提前交付。此次中谷新簽建造的集裝箱船是新一代曼谷型1900箱集裝箱船，由上海船舶研究設(shè)計院開發(fā)設(shè)計。該船是現(xiàn)有市場同類船型的“升級版”，裝載能力更強(qiáng)，單箱燃油成本更低，更加綠色環(huán)保。

去年6月，正值航運及造船市場歷史低迷期，當(dāng)時中谷與金陵船廠簽約建造2500箱集裝箱船的新聞就曾震驚業(yè)界。近年來，中谷海運加速發(fā)展勢頭持續(xù)不減，從開辟新航線，到登陸發(fā)展推進(jìn)多式聯(lián)運服務(wù)、門到門服務(wù)，尤其是興起“大船革命”，隨著運力進(jìn)一步提升，中谷完成集裝箱運輸箱量大幅增長，在上海、廈門、青島、太倉、日照等沿海樞紐港口以及長江沿岸主要港口均名列內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量第一。