總長9.5公里，現(xiàn)有雙向六車道高速路，將拓成雙向八車道，并在主線兩側(cè)新建輔道，帶動三江口等片區(qū)發(fā)展

主路將拓成雙向八車道，兩側(cè)新增輔路，各設(shè)兩車道（效果圖）    

海峽網(wǎng)1月3日訊 （海都記者 王林成/文 包華/圖）穿過倉山區(qū)東南部的福泉高速公路連接線，是福州南大門重要的進出城通道。這條路按高速公路標準建設(shè)，為雙向六車道，但缺少進出匝道，影響了通行的便捷性。

記者昨日從福州市建委獲悉，作為福州第二批重大治堵項目，福泉高速公路連接線拓寬改造工程，將于本月進場施工，并按城市快速路標準進行改造。其中，主線將拓寬成雙向八車道，并在兩側(cè)新建輔道，增加多條出入主線的匝道。整個工程預(yù)計在2019年底到2020年上半年完成，將帶動三江口等片區(qū)發(fā)展。

沿線增設(shè)多條匝道 方便去往周邊道路

據(jù)介紹，該拓寬改造工程全長約9.5公里，起于林浦路潘墩路口，止于烏龍江特大橋北橋頭。工程分A段和B段，其中，A段約3.5公里，將在本月內(nèi)先行動建，起于在建的螺城路附近，經(jīng)馬尾大橋南互通、三江路、下洋路，止于烏龍江特大橋，輔道接南江濱路。

“此次改造，主要是將目前的高速路拓寬成雙向八車道，同時在主線兩側(cè)新建輔道，增加多條出入主線

的匝道。這樣一來，這段道路就能更好地連接三江口等片區(qū)內(nèi)的道路，帶動組團發(fā)展。”業(yè)主單位福州市建發(fā)集團下屬的福州市市政建設(shè)開發(fā)公司相關(guān)負責(zé)人說，主線道路等級為城市快速路，寬度將達到34米。

據(jù)悉，由于缺少進出匝道，目前市民駕車從這條路前往三江口，還要到高速收費站前調(diào)頭，很不方便。改造后，福泉高速公路連接線將和三江口片區(qū)的多條道路直接對接。

配建1.5公里綜合管廊 實驗段已動工

記者了解到，整個工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、給排水、綜合管廊、電氣照明、景觀綠化、交通設(shè)施等配套工程。除了道路拓寬改造之外，該項目的一大亮點，就是將配建1.5公里長的地下綜合管廊。

這段綜合管廊位于A段輔路下，按兩艙設(shè)計，分別為綜合艙和電力艙。綜合艙入廊管線包括給水管、通信管并預(yù)留溫泉管線和中水管；電力艙入廊管線包括10kV電力管及110kV電力管。目前，管廊實驗段已在施工，將為后續(xù)施工提供重要參考。

“全長9.5公里的拓寬改造施工，計劃在2019年底到2020年上半年完成。”上述負責(zé)人表示，項目建成后，將加強中心城區(qū)至三江口組團、長樂組團及濱海新區(qū)的聯(lián)系，促進片區(qū)的土地開發(fā)和建設(shè)，改善投資環(huán)境。同時，今后福泉高速公路連接線也將成為福州南大門便捷的進出城通道。

目前，施工期間的交通導(dǎo)改方案還在進一步細化完善中，仍未最后確定。