原標題：地鐵1號線開通一周年 已搭載乘客約5000萬人次

福州新聞網(wǎng)1月6日訊（福州日報記者 朱榕）福州地鐵1號線全線開通運營一周年了，從今天起，1號線加密工作日發(fā)車頻率，平均每周增加68趟列車，將末班發(fā)車時間延長半小時，運營時間調整至6：30~23：00，讓乘客出行更便捷。

地鐵開通至今，有約5000萬人次搭乘穿梭于城市南北之間，單日客流量最高達20.01萬人次。一年來，1284名工作者晝夜輪班，忙碌在1號線運營的崗位上，讓福州地鐵取得了全年安全零事故，地鐵列車兌現(xiàn)率100%，正點率99.98%的好成績。

此外，“福州地鐵碼上行”APP注冊人數(shù)已超23萬，志愿者隊伍也不斷壯大，已有9362人納入地鐵志愿者大軍。

這一年，福州地鐵實現(xiàn)了地鐵線路設計的自主創(chuàng)新。地鐵集團下屬福州軌道交通設計院有限公司獲得城市軌道交通專業(yè)甲級設計資質，填補了我省專業(yè)軌道交通設計資質的空白，也結束了我市軌道交通設計完全依賴省外設計院的歷史。福州地鐵第一座高架站6號線營前站（海闊魚躍方案）也由福軌院設計團隊獨立完成，實現(xiàn)“福州地鐵福州設計”。

截至目前，地鐵1號線（二期）4個站點全面展開主體及圍護結構施工，一個區(qū)間已貫通；2號線已完成18個車站主體工程，10個區(qū)間雙線貫通，14個車站、車輛段及停車場提前進入風水電工程施工，鋪軌基地建設及接觸網(wǎng)安裝已經(jīng)啟動，正式步入機電施工階段；6號線全線動工，其中9個站點進入主體結構施工，5個站點進入圍護結構施工；5號線（一期）、4號線（一期）3個站點已開工建設；福州至長樂機場軌道交通完成工可評審，機場站及大數(shù)據(jù)站已先行開工。