原標(biāo)題：福清龍高人民有福了！以后可以從這條路回家了……

對于龍高半島一線的人來說，最遙遠(yuǎn)的距離是節(jié)假日回家。懷著一顆愉快的心，卻一直堵在大真線，眼巴巴地看著不遠(yuǎn)處的老家。

別急！別急！這就給你們帶來好消息啦！

福清有一條路即將要動工修建了，它就是龍江南路東向延伸線道路。

效果圖

項(xiàng)目位置

建成后，當(dāng)大真線北師大路段堵車時，你就可以從這條路走了，不僅不堵車，而且極大縮短了到家的時間。

今后，市民可以直接駕車從龍江南路東向延伸線道路到龍高半島一帶或者福清濱海新城。

據(jù)了解，龍江南路是福清環(huán)城路的重要組成部分，目前，龍江南路A段（含觀音山隧道）、龍江南路B段、龍江南路C段已建成通車，極大改善了福清龍高半島一線的交通情況。

但是每當(dāng)大真線火車站段至永鴻路段堵車時，想要去龍高半島一帶的市民還是寸步難行。

而龍江南路東向延伸線道路修建以后，還將與濱海大通道連通，這樣就將多了一條路前往龍高半島一帶，不僅能夠改善龍高半島一線的交通情況，而且極大縮短路程時間。未來前往龍高半島一帶的人可以通過龍江南路直通濱海大通道，從濱海大通道直達(dá)龍高半島一帶或者到達(dá)濱海新城。

龍江南路東向延伸線道路，西起建飛霞路交叉口，終點(diǎn)為在建濱海大通道，道路全長6.408km。

標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬度50米，主車道雙向六車道，設(shè)計速度60km/h；輔道設(shè)計速度40km/h。

全線共設(shè)置1座分離式隧道包含雙向六車道分離式機(jī)動車隧道及單洞非機(jī)動車及人行隧道，命名為長高山隧道，隧道長約705m，為中隧道，設(shè)計年限100年，設(shè)計速度60km/h。

機(jī)動車隧道采用雙洞單向三車道規(guī)模，其中機(jī)動車道隧道左幅長約720m，右幅長度約675m，人行及非機(jī)動車隧道長約980m。

龍江南路為“四橫四縱”快速路網(wǎng)體系中的重要一橫。自西向東橫貫福清主城區(qū)，依次串聯(lián)城西、城中、城關(guān)、東部新城四大功能組團(tuán)。其作為主城區(qū)各組團(tuán)間的快速聯(lián)絡(luò)通道，并兼具對兩側(cè)片區(qū)較強(qiáng)的服務(wù)功能，龍江南路的建設(shè)貫通，加快了福清主城區(qū)"沿江向海"發(fā)展，對改善主城區(qū)的交通條件及城市環(huán)境均有十分重要的意義。

看著是不是很期待呢，目前龍江南路具體動工時間未定，工期大概2年。