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      福州新聞網(wǎng)10月15日訊(福州晚報記者 趙錚艷)記者昨晚從省發(fā)改委獲悉,福州機場第二高速公路工程可行性研究報告近日獲批,將助力福州長樂國際機場建設成為集鐵路、城市軌道交通、高速、民航為一體的綜合交通樞紐。

      據(jù)悉,該項目是《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)》“第一縱”支線,是福州市區(qū)至福州長樂國際機場的重要快速通道,也是實現(xiàn)兩岸基礎設施應通盡通、構(gòu)建福州至馬祖通道的先行工程。

      該項目估算總投資95.1億元。線路起于馬尾區(qū)亭江鎮(zhèn),設亭江樞紐互通與沈海高速公路、福州東部快速通道一期及G104改線段銜接,建閩安特大橋跨閩江至長樂區(qū),經(jīng)猴嶼鎮(zhèn)、潭頭鎮(zhèn)、文嶺鎮(zhèn)、湖南鎮(zhèn),終于機場北進場路起點處,全長約24.1公里。主線采用雙向六車道的高速公路標準建設,起點至亭江隧道段設計速度為80公里/小時,亭江隧道出口至終點段設計速度為100公里/小時。

      全線在亭江、猴嶼設置2處互通式立交,在金福、厚福、文嶺、南湖設置4處輔道出入口,在文溪、阜山、仙富預留3處互通式立交條件,在猴嶼、大鶴設置主線收費站。

      責任編輯:趙睿

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