福州新聞網(wǎng)2月26日訊（福州日報(bào)記者 林文婧）記者26日從福州地鐵集團(tuán)獲悉，截至26日，福州地鐵4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、濱海快線等4條在建線路上114個(gè)工點(diǎn)7905工人在崗，實(shí)現(xiàn)100%復(fù)工。

4號(hào)線一期螺洲車輛段施工現(xiàn)場。（福州地鐵供圖）

連日來，在濱?？炀€東門站施工現(xiàn)場，作業(yè)車輛穿梭不息，工人在各自崗位忙著捆扎鋼筋、澆筑水泥。目前，濱?？炀€全線已動(dòng)工，2個(gè)地下站封頂，1個(gè)地上站主體結(jié)構(gòu)完工，其余站點(diǎn)正在進(jìn)行主體、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工等。作為連接老城區(qū)與濱海新城核心間的快速交通走廊，濱海快線串聯(lián)福州火車站與長樂機(jī)場兩大綜合交通樞紐，經(jīng)過晉安、鼓樓、臺(tái)江、倉山、閩侯、長樂，規(guī)劃與5條地鐵線路換乘。

其他地鐵線路也在緊張有序施工：地鐵4號(hào)線全線23個(gè)站已全部開工，其中16個(gè)車站已封頂，其余站點(diǎn)正進(jìn)行主體及附屬結(jié)構(gòu)施工等工序；全線隧道已有7個(gè)區(qū)間雙線貫通，2個(gè)區(qū)間單線貫通。5號(hào)線一期19個(gè)車站已封頂，正全面開展車站附屬結(jié)構(gòu)施工等工序，全線已有19個(gè)區(qū)間雙線貫通。6號(hào)線長樂段正開展風(fēng)水電、裝修收尾施工，運(yùn)營人員已進(jìn)駐各站點(diǎn)，力爭今年8月開通初期運(yùn)營；全線力爭2022年10月開通初期運(yùn)營。