3.02億噸 創(chuàng)歷史新高！

福州港貨物吞吐量連續(xù)3年居全省沿海港口首位

5萬噸級鎳礦“金盛”輪在福州港開展接卸作業(yè)。（福州港務集團供圖）

貨物吞吐量達3.02億噸、比增10.3%，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)3年居福建省沿海港口首位，在全國主要港口排名提升2位；完成投資32.5億元，比增25%，占全省的46%，連續(xù)7年居福建省沿海港口首位……福州港2022年交出亮相成績單。

未來，福州港將從十個方面發(fā)力，突出立體綜合、提質增效、優(yōu)化結構、安全可靠，持續(xù)推進福州國際深水大港建設。

據介紹，2023年，福州港將強化岸線管理，集中建設重點港區(qū)，加強集約開發(fā)，推進規(guī)模化發(fā)展。

按照部省聯(lián)合批復的《福州港總體規(guī)劃（2035年）》，有序推進港區(qū)功能優(yōu)化調整，支持江陰港區(qū)承接閩江口港區(qū)功能調整轉移，加快江陰港區(qū)6#-9#集裝箱專業(yè)化泊位建設。推進羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)6#-7#干散貨泊位建設，鼓勵羅源灣港區(qū)做大散貨中轉業(yè)務規(guī)模。推進松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)開展前期工作等，提升港口國際競爭力。

做好江陰港區(qū)中石油萬安LNG接收站配套碼頭和壁頭作業(yè)區(qū)14#、18#-19#泊位等前期項目儲備。加快江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)6#-7#、8#-9#泊位，羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)6#-7#泊位，閩江口內港區(qū)洋嶼作業(yè)區(qū)5#-6#泊位等在建工程；推進江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)6#-7#擴能改造工程，松下港區(qū)元洪作業(yè)區(qū)1#-2#泊位項目開工，江陰港區(qū)13ABC泊位工程完工；重點指導江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)4#-5#泊位堆場項目驗收，13ABC#泊位項目驗收及口岸開放工作。

進一步完善港區(qū)深水航道、防波堤、公共錨地建設，重點加快推進江陰進港航道三期等航道項目，爭取按計劃完成建設任務。

推進羅源灣門邊工作船基地建設，加快推進福州港松下防波堤、南港航道等尾工項目竣工驗收。推進牛頭灣、碧里等作業(yè)區(qū)碼頭堆場至后方臨港企業(yè)皮帶機廊道運輸系統(tǒng)建設，促進運輸結構調整。跟蹤重點港區(qū)疏港鐵路建設，以打通沿海港口后方貨運鐵路通道為目標，推動解決疏港鐵路與干線鐵路銜接不暢問題。

提升重點物資運輸保障能力，督促引航站及港口企業(yè)優(yōu)先保障電煤、糧食等重點物資運輸船舶和集裝箱班輪，落實優(yōu)先引航、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先接卸等工作。

持續(xù)優(yōu)化港口營商環(huán)境，落實省、市港口生產發(fā)展扶持政策，引導港口企業(yè)積極拓展貨源，積極介入船公司航線升級調整，積極拓展和RCEP國家的近洋航線，加密沿海穿梭巴士，推進“絲路海運”新航線發(fā)展。（記者 朱榕 通訊員 林開宇）