繁忙的福州港江陰港區(qū)。

浩瀚東海，潮涌千年。

福州港，是鄭和七下西洋的伺風(fēng)起航處，是遠(yuǎn)播世界的“中華茶港”，還是中國近代船政文化的搖籃。

立足當(dāng)下，福州港以全球第二的集裝箱港口績(jī)效指數(shù)位居世界前列，見證著“海上福州”的步履不停，也激發(fā)起新時(shí)代臨港產(chǎn)業(yè)的澎湃勢(shì)能。

今天，讓我們將目光投向這座“千年古港”，在千年潮汐的回響里，讀懂它的硬核實(shí)力！

世界第二！

“向海圖強(qiáng)”的硬核實(shí)力

太平洋的風(fēng)拂過閩江口，向海進(jìn)軍、向海圖強(qiáng)，福州港正書寫新的傳奇。

不久前，世界銀行與標(biāo)普全球聯(lián)合發(fā)布《集裝箱港口績(jī)效指數(shù)（CPPI）（2020—2024）》，福州港從全球403個(gè)港口中脫穎而出，躍居世界第二，成為“向海圖強(qiáng)”的硬核名片。

這一躍，不僅是名次的上升，更是“千年古港”的再度啟航。

追溯福州的航海之路，可謂波瀾壯闊。

早在漢代，便是南海諸國貢品北上的中轉(zhuǎn)港口。據(jù)《后漢書》載：“舊交趾七郡貢獻(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)，皆從東冶泛海而至。”“東冶”，即福州。唐代時(shí)，與廣州、揚(yáng)州并列為中國三大外貿(mào)港，五代王審知開辟甘棠港后，更是“萬國來朝”；宋代“福船”聞名海內(nèi)外，明代鄭和七下西洋前，皆以福州為補(bǔ)給地。

《長樂縣志》記載：“三寶太監(jiān)駐軍十洋街，人物輳集如市。”鄭和船隊(duì)從這里出發(fā)，穿越馬六甲海峽，橫渡印度洋，直抵非洲東岸與紅海之濱，足跡遍及30多個(gè)國家。內(nèi)陸的茶葉、瓷器、絲綢等經(jīng)此走向世界，福州港成為連接中國腹地與世界的交通要道。

到了近代，福州成為“世界茶港”——十九世紀(jì)中葉，福州港出口的茶葉量占全國三分之一，船帆林立、桅桿如林，世界茶香從這里飄向英倫。

新時(shí)代的福州港，再次駛?cè)肟燔嚨?。?xí)近平總書記在福州工作期間，謀劃了“3820”戰(zhàn)略工程，作出“東進(jìn)南下，沿江向海”、建設(shè)“海上福州”的戰(zhàn)略構(gòu)想，擘畫了建設(shè)現(xiàn)代化國際城市的目標(biāo)任務(wù)，在全國沿海城市中率先發(fā)出“向海進(jìn)軍”的宣言。他指出：“福州的優(yōu)勢(shì)在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的發(fā)展也在于江海。”

福州港邁出“向海進(jìn)軍”新步伐，開啟外海深水港區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。從1994年3萬噸級(jí)的元洪碼頭，到如今30萬噸級(jí)的羅源灣深水航道；從閩江河口小港到年吞吐量3.35億噸的國際大港，福州港實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

如今的福州還是共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)。絲路海運(yùn)品牌航線在此密集開行，織就到達(dá)東南亞、中東、非洲、歐洲等地的80條內(nèi)外貿(mào)航線，通達(dá)40多個(gè)國家和地區(qū)。

2024年，福州港貨物吞吐量達(dá)3.35億噸，位列全球前20，以實(shí)實(shí)在在的“硬核實(shí)力”，續(xù)寫“向海圖強(qiáng)”的現(xiàn)代篇章。

江陰化工新材料專區(qū)。

臨港崛起！

“向海而興”的活力密碼

港口是基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)是靈魂。如果說港口是福州擁抱大海的臂膀，那么臨港產(chǎn)業(yè)，就是推動(dòng)城市崛起的強(qiáng)勁心臟。

以港為橋，經(jīng)略海洋。作為全國首批14個(gè)沿海開放城市之一，福州擁有963公里大陸海岸線和1.1萬平方公里海域面積，天然優(yōu)越的區(qū)位條件為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了無與倫比的空間。

2024年，福州臨港規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值突破7500億元，江陰化工新材料專區(qū)、可門臨港產(chǎn)業(yè)基地、羅源灣北岸冶金建材產(chǎn)業(yè)基地、環(huán)松下港區(qū)食品產(chǎn)業(yè)基地四大產(chǎn)業(yè)基地齊頭并進(jìn)，共同驅(qū)動(dòng)福州臨港經(jīng)濟(jì)乘風(fēng)破浪，撐起“向海而興”的活力密碼。

福州江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)目前已形成以萬華化學(xué)為龍頭的聚氨酯和異氰酸酯產(chǎn)業(yè)鏈、以中景石化為龍頭的聚丙烯產(chǎn)業(yè)鏈和以正太新材料為龍頭的鈦鐵顏料產(chǎn)業(yè)鏈“三大核心”產(chǎn)業(yè)集群，正在打造形成世界一流的綠色低碳、循環(huán)發(fā)展的千億級(jí)化工新材料專區(qū)。

可門臨港產(chǎn)業(yè)基地依托水深港闊、不淤不凍的天然深水港優(yōu)勢(shì)，先后落地申遠(yuǎn)新材料、合盛氣體、申馬新材料、中國華電等領(lǐng)軍企業(yè)，初步形成化工新材料產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代化能源產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)鏈條。

羅源灣依托港口發(fā)展冶金產(chǎn)業(yè)集群，以寶鋼德盛、羅源閩光等龍頭企業(yè)為核心，吸引青山集團(tuán)、洲凱新材料等企業(yè)落地，構(gòu)建從礦石開采、冶煉到深加工的完整產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚和協(xié)同發(fā)展，形成“綠色冶金+新能源”的產(chǎn)業(yè)格局。

環(huán)松下港區(qū)奏響的是一曲“舌尖上的產(chǎn)業(yè)交響”。這里依托福州松下港得天獨(dú)厚的區(qū)位與口岸優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起以元洪國際食品產(chǎn)業(yè)園為核心的食品產(chǎn)業(yè)基地，成為國內(nèi)領(lǐng)先、輻射海外的食品產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

沿著逶迤岸線，一個(gè)個(gè)臨港產(chǎn)業(yè)基地猶如“聚寶盆”，支撐著多個(gè)百億級(jí)乃至千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，萬華集團(tuán)、連江申遠(yuǎn)新材料、羅源灣冶金集群等重大項(xiàng)目串珠成鏈，勾勒出一條生機(jī)勃勃的臨港經(jīng)濟(jì)帶，匯聚向海圖強(qiáng)的雄渾力量。

羅源灣冶金產(chǎn)業(yè)集群。

向“新”而行！

“最大”“首個(gè)”不斷涌現(xiàn)

一座港，連接世界；一片海，托起未來。

歷經(jīng)沉浮，邁入“大船大港”時(shí)代的福州港，集聚發(fā)展航運(yùn)、化工新材料、高端裝備制造等海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍企業(yè)，臨港產(chǎn)業(yè)在全球貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)地位愈加凸顯，價(jià)值鏈持續(xù)向上游攀升，“最大”“首個(gè)”不斷涌現(xiàn)——

中景石化全球最大烷烴一體化生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)，形成年產(chǎn)280萬噸丙烯、380萬噸聚丙烯的全球最大烷烴一體化產(chǎn)能，單廠產(chǎn)能位居全球第一，國產(chǎn)化率超99.5%的丙烷脫氫項(xiàng)目更是創(chuàng)造多個(gè)全國、全球“首臺(tái)套”。

全球最大的26兆瓦級(jí)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園下線，機(jī)組的發(fā)電機(jī)、葉片、軸承、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部套技術(shù)均達(dá)世界領(lǐng)先水平；全球量產(chǎn)最長風(fēng)電葉片在江陰港區(qū)出口，我國海上風(fēng)電高端裝備制造領(lǐng)域從“跟跑”跨越到“領(lǐng)跑”。

恒申控股集團(tuán)從做“一根尼龍繩”起步，成為全球規(guī)模最大的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)商，并在業(yè)內(nèi)率先打通上下游8個(gè)環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，惠及全國同行業(yè)。

我國首艘裝載國產(chǎn)科考裝備的載人深潛器母船“探索二號(hào)”由馬尾造船廠建造。

一連串“全球第一”“全國首個(gè)”的背后，是福州向“新”而行、以“海”為翼的自信與魄力。

如今的福州，正在加快建設(shè)全國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)強(qiáng)海，構(gòu)建現(xiàn)代海洋工業(yè)體系，推動(dòng)臨港工業(yè)、海工裝備、海上風(fēng)電裝備制造業(yè)等集群化、鏈條化、智能化發(fā)展。

太平洋的風(fēng)，依舊吹拂閩江口。千年的絲路港，正以現(xiàn)代巨輪的姿態(tài)再度起航，駛向更加遼闊的深藍(lán)?。ㄓ浾?王光慧/文 林雙偉/攝）