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      龍巖中心區(qū)將建三大新城 主城區(qū)建設(shè)五大功能區(qū)

      ◆打造“一主、三新”空間結(jié)構(gòu)

      至2020年,新型城鎮(zhèn)化進程穩(wěn)步推進,戶籍人口城鎮(zhèn)化率達到48%,常住人口城鎮(zhèn)化率達67%,中心城區(qū)的人口規(guī)模控制在90萬人以內(nèi)。

      1月3日,龍巖城鄉(xiāng)規(guī)劃局公示了《龍巖中心城區(qū)近期建設(shè)規(guī)劃(2016-2020)》(簡稱《規(guī)劃》),對未來四年龍巖中心城區(qū)的城市發(fā)展、交通現(xiàn)代化、園林綠化指標市等作了近期的規(guī)劃。

      打造“一主、三新”的城市空間

      《規(guī)劃》中,未來四年,龍巖中心城市的規(guī)劃將形成“一主、三新”的城市空間結(jié)構(gòu),城市發(fā)展增強中心城市主導功能,拓展外圍三大新城。“一主”指依托現(xiàn)狀城市建成區(qū)在龍巖盆地和江山盆地內(nèi)拓展、提升形成龍巖主城區(qū),包括核心、北翼、東肖、鐵山、城北、龍門、紅坊和江山八個組團。“三新”指沿廈蓉高速和莆永高速交通發(fā)展軸,依托三大省級綜合改革建設(shè)試點鎮(zhèn),分別在主城區(qū)西南部、東北部和西北部建設(shè)三大新城:高坎新城、龍雁新城和古蛟新城。

      至2020年,龍巖中心城區(qū)的人口規(guī)??刂圃?0萬人以內(nèi)。其中,主城區(qū)城市人口規(guī)??刂圃?5萬人以內(nèi),高坎新城城市人口規(guī)模控制在12萬人以內(nèi),龍雁新城城市人口規(guī)模控制在6.5萬人以內(nèi),古蛟新城城市人口規(guī)??刂圃?.5萬人以內(nèi)。

      在用地規(guī)模方面,至2020年,龍巖中心城區(qū)建設(shè)用地規(guī)??刂圃?9.7平方公里,其中人均建設(shè)用地指標111㎡/人。其中,主城區(qū)建設(shè)用地規(guī)??刂圃?1.5平方公里以內(nèi),高坎新城建設(shè)用地規(guī)??刂圃?2.6平方公里以內(nèi),龍雁新城建設(shè)用地規(guī)??刂圃?.8平方公里以內(nèi),古蛟新城建設(shè)用地規(guī)??刂圃?.8平方公里以內(nèi)。

      主城區(qū)建設(shè)五大功能區(qū)

      根據(jù)《規(guī)劃》,未來龍巖主城區(qū)要規(guī)劃建設(shè)形成五大功能區(qū):中部公共中心功能區(qū);東部人居板塊及文化旅游功能區(qū);南部養(yǎng)生、旅游、文化功能區(qū);西部商貿(mào)物流功能區(qū);北部大數(shù)據(jù)功能區(qū)。“交通引導、鎮(zhèn)區(qū)優(yōu)化、山海協(xié)作”作為龍雁新城近期空間發(fā)展的指導,即以龍雁快速通道和白沙、蘇坂高速連接線為城市發(fā)展主軸,連接龍巖中心城和新城三大鎮(zhèn)區(qū)(雁石鎮(zhèn)區(qū)、白沙鎮(zhèn)區(qū)、蘇坂鎮(zhèn)區(qū)),優(yōu)化和提升三大鎮(zhèn)區(qū)綜合服務(wù)功能,同時加快龍巖與廈門的山海協(xié)作,打造龍巖東部產(chǎn)業(yè)群。

      高坎近期重點建設(shè)產(chǎn)業(yè)片區(qū)、黃田汽車產(chǎn)業(yè)片區(qū)、坎市田心片區(qū)、培豐綠色小鎮(zhèn)。而古蛟新城近期重點建設(shè)古田集鎮(zhèn)東片區(qū)、古田動車站片區(qū)、蛟洋鎮(zhèn)政府南側(cè)片區(qū)。

      2020年主城區(qū)建成外環(huán)通道

      未來四年,龍巖中心城區(qū)的建設(shè)要達到什么目標?根據(jù)《規(guī)劃》,至2020年,城市發(fā)展指標是:新型城鎮(zhèn)化進程穩(wěn)步推進,戶籍人口城鎮(zhèn)化率達到48%,常住人口城鎮(zhèn)化率達到67%。

      交通方面,至2020年城區(qū)人均道路面積達到13.5平方米;龍巖主城區(qū)建成外環(huán)通道,形成“環(huán)網(wǎng)相連、節(jié)點暢通、高效便捷”的城市路網(wǎng)。

      園林綠化方面,至2020年建成區(qū)綠地率達39%以上。此外,主城區(qū)自來水供水覆蓋率達到100%,污水收集處理率達到90%;中心城區(qū)燃氣普及率達到99.98%:龍巖市中心城區(qū)生活垃圾集中清運率達到100%;密閉化、壓縮化運輸率達到80%;集中清運的城市生活垃圾無害化處理率達到100%。

      公共交通方面,城市居民公共交通出行比例達到35%以上,形成完善的城市步行系統(tǒng)。

       

      責任編輯:林航

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