前日，摩拜單車首現(xiàn)泉州，一時(shí)間泉州的共享單車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“三國(guó)殺”局面，在大家對(duì)要選擇何種共享單車出行而犯難時(shí)，也有一些市民對(duì)共享單車的押金問(wèn)題提出質(zhì)疑。據(jù)了解，目前三個(gè)平臺(tái)收取的押金金額每人在199元至300元不等，且都約定押金可原路退還，但積沙成塔，成千上萬(wàn)用戶繳納的押金就相當(dāng)可觀了。

為何注冊(cè)就要交押金？這么多用戶交的押金放哪兒了？誰(shuí)在管理？而三大公司有龐大的注冊(cè)用戶信息在手，能否保證信息安全不泄露？記者就此采訪了泉州三種共享單車負(fù)責(zé)方。

【三方回應(yīng)】

摩拜： 押金由銀行統(tǒng)一管理

摩拜單車福建公關(guān)陳薪宇表示，此前公司已經(jīng)在（招商）銀行開設(shè)了押金專戶，對(duì)用戶押金進(jìn)行集中統(tǒng)一管理。銀行將對(duì)監(jiān)管賬戶內(nèi)所有資金進(jìn)行嚴(yán)格的審核、監(jiān)管，確保押金的管理符合國(guó)家法律法規(guī)及摩拜的《用戶指南》《車費(fèi)與押金》的規(guī)定。

陳薪宇表示，當(dāng)用戶發(fā)起退押金請(qǐng)求時(shí)，會(huì)隨時(shí)滿足需求，退款即刻經(jīng)由第三方支付渠道，原路退還給用戶，用戶押金?？顚Ｓ?。公司會(huì)嚴(yán)格依照法律法規(guī)開展業(yè)務(wù)，并以高于行業(yè)水平的最高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格監(jiān)管。

前日摩拜單車首次現(xiàn)身泉州，陳薪宇表示，摩拜單車在泉州將探索與政府、社區(qū)等的各種合作方式，同時(shí)借鑒摩拜單車之前在其他城市的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為市民提供更便利的騎行體驗(yàn)。同時(shí)，公司已通過(guò)技術(shù)手段，保障注冊(cè)用戶信息安全。

哈羅：押金專款用于處理退款

哈羅單車泉州負(fù)責(zé)人王仕平表示，目前泉州哈羅單車注冊(cè)用戶有7萬(wàn)多人，每輛單車押金是199元，以此粗略計(jì)算，目前哈羅單車在泉州收取的用戶押金總額超過(guò)1393萬(wàn)元。而王仕平預(yù)計(jì)，今后注冊(cè)哈羅單車的用戶最多可達(dá)到50萬(wàn)人。

他表示，目前的押金價(jià)格是根據(jù)市場(chǎng)分析制定的，公司收取押金是為了規(guī)范用戶騎行行為，促使用戶文明用車、愛(ài)護(hù)單車。目前押金由公司管理，會(huì)?？顚Ｓ?，用于處理用戶押金退款。所以不會(huì)出現(xiàn)押金退不出來(lái)的情況。

“每個(gè)用戶都是公司的客戶，我們承諾不會(huì)泄露客戶信息資料。”王仕平說(shuō)。

小黃人：押金交給政府 公司只是代收

泉州微笑自行車有限公司營(yíng)運(yùn)總監(jiān)莊先生介紹，“小黃人”是由政府提供的一項(xiàng)公共服務(wù)，公司收取“小黃人”的注冊(cè)押金只是代收，押金都轉(zhuǎn)入政府財(cái)政賬戶，如果有用戶要退押金，也是公司代為墊付，每月再找政府部門結(jié)算。這一說(shuō)法，記者也從泉州市城市管理綜合考評(píng)中心主任王森江處得到證實(shí)。

對(duì)于用戶的信息安全，莊先生表示，目前泉州的注冊(cè)用戶有18萬(wàn)人，公司有完善的信息管理規(guī)定，不存在信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，“小黃人”是公共服務(wù)行為，用戶信息只用于公共自行車使用期間的信息提醒，不會(huì)用于商業(yè)營(yíng)銷。

【律師說(shuō)法】

繳交一定押金合理 如信息泄露公司要擔(dān)責(zé)

福建建達(dá)（泉州）律師事務(wù)所張傳江律師表示，從法律的角度看，目前并沒(méi)有關(guān)于押金的禁止性規(guī)定，按照民事法律領(lǐng)域法無(wú)禁止即可為的原則，在平臺(tái)和用戶雙方達(dá)成合意的情況下， 收取押金是合法的。市民選擇騎共享單車，要繳交押金，只要確定的押金數(shù)額沒(méi)有畸高，就可以看做是正常的契約行為。

而共享單車公司掌握著龐大的社會(huì)公眾信息，有法定的保密義務(wù)。如果出現(xiàn)信息泄露甚至非法倒賣個(gè)人信息的行為，情節(jié)嚴(yán)重的可判刑，而即使是公司內(nèi)部的個(gè)人行為，公司有信息管理義務(wù)，也要擔(dān)責(zé)。

【業(yè)內(nèi)分析】

押金就算存銀行利潤(rùn)也很可觀

此前有媒體報(bào)道，今年1月，作為共享單車行業(yè)里兩大領(lǐng)頭的平臺(tái)，摩拜單車和ofo雙雙宣布用戶量超過(guò)1000萬(wàn)。以1000萬(wàn)的用戶數(shù)量來(lái)計(jì)算，摩拜單車每個(gè)用戶的押金高達(dá)299元，平臺(tái)可以獲得29.9億元的押金。

且不論押金本身用來(lái)干什么，單是存放在銀行活期存款賬戶里的收益都不容小覷。按當(dāng)前活期存款利率0.35%計(jì)算，29.9億元押金一年僅利息就可達(dá)1046.5萬(wàn)元。而如果放在收益較高且可以1秒快速取現(xiàn)的貨幣基金余額寶里，按年化3%的收益計(jì)算，一年可以獲得的收益高達(dá)8970萬(wàn)元。這些均是流動(dòng)性較好但收益較低的理財(cái)方式。如果留足部分備付金，將其余的部分投入收益較高、流動(dòng)性較差的理財(cái)品種中，一年的收益可能會(huì)更高。

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單車團(tuán)隊(duì)遭撤資押金未能及時(shí)退

近日，平臺(tái)出現(xiàn)問(wèn)題、押金無(wú)法及時(shí)退還的案例已出現(xiàn)。今年2月，kala單車（卡拉單車）團(tuán)隊(duì)因單車丟失率、失蹤率和損壞率遠(yuǎn)超當(dāng)初的預(yù)估，丟失率達(dá)到76%，遭投資人撤資，隨后，投資人將公司賬目上的部分用戶押金劃走，撤走了財(cái)務(wù)和客服，導(dǎo)致部分用戶的押金未能及時(shí)退還。