昨日起，泉州市30路、60路公交率先實施一元一票制。對于這一便民舉措，市民連聲稱贊。據(jù)悉，此次涉及一元一票制的線路共有57條，這些線路全年客運量約為6100萬人次，一票制的實施將給市民的生活帶來怎樣的變化？原有的公交IC卡的優(yōu)惠是否受影響？對此，記者采訪了泉州公交發(fā)展有限公司。

60路公交車的車門及投幣箱均貼有一元一票制的標(biāo)識

體驗 全程只要一元 不少乘客不知道

昨日，記者在豐澤街公交大廈站位置候車，經(jīng)過該站點的30路、60路公交的車門、投幣箱位置及車廂內(nèi)，均張貼有“全程一票制 上車1元/人”等提示標(biāo)語。30路公交車的一名駕駛員告訴記者，不少市民不知道實行了一元一票制，還是習(xí)慣性地投2元。對此，他們都會予以提醒。該駕駛員表示，以往市民上車后，他時常要詢問乘客所要到達(dá)的站點，提醒跨站須多投幣1元。實施一票制后，就不用那么麻煩，可以更專心地開車，保證行車安全。

市民林女士說：“自己平時都是搭乘30路公交車上下班，一個月花在公交上的費用要上百元。一元一票制推行后，起碼能節(jié)約一半的支出。”

泉州公交發(fā)展有限公司經(jīng)營業(yè)務(wù)科經(jīng)理陳冬毅表示，實行分段票價時，乘客出行成本較高，票制繁瑣還給乘客、駕駛員帶來一些不必要的麻煩。實行一元一票制后，可以降低市民出行成本，節(jié)約乘客的上車時間，提升出行效率。同時，也減少了駕駛員的工作量。