6月23日上午，在泉廈漳城市聯(lián)盟高速路泉州段A3標(biāo)場站內(nèi)，數(shù)控機器人、泥漿分離器、安全VR體驗等高速公路建設(shè)的“新鮮事物”，吸引了來自福建全省各地的高速公路建設(shè)者的現(xiàn)場取經(jīng)。

安海灣特大橋主橋效果圖

這是由福建省高指主辦的全省高速公路在建項目場站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化專項觀摩會，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段A3標(biāo)作為推進標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的典型，在觀摩活動中展示了部分國內(nèi)先進技術(shù)設(shè)備和工藝。除了現(xiàn)場觀摩外，此次活動還就標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理、高速公路運營養(yǎng)護、工地黨建標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建等議題展開交流討論。

泉廈漳城市聯(lián)盟高速公路泉州段起于晉江市永和鎮(zhèn)福田村附近，終于南安石井鎮(zhèn)坂頭村泉廈交界處接廈門海翔大道，全長約27.36公里。目前該項目控制性工程——安海灣特大橋的主棧橋已完工，正在進行支棧橋施工，這座橋梁建成后將是泉州的又一座跨海大橋。

機器人加工鋼筋

生產(chǎn)效率提升3倍

此次現(xiàn)場觀摩的A3標(biāo)，全長4.831km，由中交一公局負責(zé)，承擔(dān)項目控制性工程——安海灣特大橋東引橋及主橋建設(shè)。該標(biāo)段建設(shè)有2座智能鋼筋工廠，采用斜面鋼筋數(shù)控彎曲機器人、自動剪切機器人、自動焊數(shù)控鋼筋籠滾焊機、自動焊數(shù)控彎圓機等智能加工設(shè)備，實現(xiàn)鋼筋加工的智能化、自動化、流水化作業(yè)，生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)手工工藝的3至4倍，減少了人工成本，降低了勞動強度，也提高了生產(chǎn)效率和鋼筋加工質(zhì)量。

據(jù)該標(biāo)段負責(zé)人介紹，傳統(tǒng)的鋼筋加工場站，需要配備三四十名工人，而在智能鋼筋工廠，僅需保留7名工人在現(xiàn)場操作設(shè)備，即可完成工序。

全省高速公路建設(shè)者觀摩泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段智能鋼筋工廠

二維碼管理構(gòu)件

泥漿、砂石分離“零污染”

除了智能化施工外，項目還引入信息化管理，應(yīng)用BIM和“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，對信息集中管控。日常生活所用的二維碼也應(yīng)用于技術(shù)交底、機械設(shè)備、原材料、半成品、構(gòu)件等的管理。

對建筑垃圾的環(huán)保處理，該標(biāo)段也自有一套。目前高速公路樁基施工過程中產(chǎn)生的泥漿，一般是用泥漿車把泥漿運到棄渣場,讓其自然干化，甚至有的項目亂排亂放污染環(huán)境，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段A3標(biāo)引進泥漿分離器，將泥漿分離成泥沙餅和清水，基本實現(xiàn)泥漿“零污染”。廢渣廢水的處理也是如此，改變了傳統(tǒng)的定點堆棄造成的環(huán)境污染、后期處理費用高等問題，引進砂石分離器將廢水、廢渣、殘余砼分離成砂、碎石、水，可以重復(fù)利用，同時也保護了環(huán)境。