原標(biāo)題：后渚大橋東互通首條上跨匝道合攏 預(yù)計(jì)7月竣工通車

整個(gè)互通立交相當(dāng)于在后渚大橋東橋頭畫了一個(gè)直徑約2公里的超級(jí)大圓盤，項(xiàng)目建成后將與后渚大橋豐澤側(cè)立交形成“雙立交”。

海峽網(wǎng)4月22日訊 （泉州網(wǎng)通訊員郭慧杰 莊婉真 記者陳小芬 文/圖）10多個(gè)小時(shí)、冒雨連夜施工，昨天早上6點(diǎn)左右，后渚大橋東橋頭互通首條上跨匝道（即泉州市區(qū)往金嶼方向的C匝道）順利合攏。據(jù)悉，目前，項(xiàng)目已有4條匝道貫通，另外4條匝道正在加緊施工中，預(yù)計(jì)今年7月份竣工通車，屆時(shí)將極大提升后渚大橋的通行能力。

工人連夜?jié)仓?/p>

4月20日晚上8點(diǎn)多，天下起小雨，后渚大橋東橋頭互通項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，數(shù)十名工人正在進(jìn)行C匝道橋的現(xiàn)澆箱梁作業(yè)。后渚大橋東互通項(xiàng)目業(yè)代吳大建告訴記者，由于澆筑是整體性工程，如果停下來(lái)，施工接縫就比較多，因此需要“一氣呵成”。另外，在晚上澆筑，此時(shí)后渚大橋車流相對(duì)較小。“C匝道是上跨后渚大橋，支架比較高，為了確保行車安全、交通順暢，我們都通宵施工。”吳大建說(shuō)，整條匝道實(shí)現(xiàn)合攏后，僅剩的150米連接線，將在5月中旬澆筑完成，屆時(shí)，長(zhǎng)達(dá)709米的泉州市區(qū)往金嶼通道上跨匝道將實(shí)現(xiàn)全線貫通。

據(jù)悉，后渚大橋東橋頭互通項(xiàng)目總投資6.04億元，總工期660天，建有匝道8道，平面交叉4處。整個(gè)互通立交相當(dāng)于在后渚大橋東橋頭畫了一個(gè)直徑約2公里的超級(jí)大圓盤，項(xiàng)目建成后將與后渚大橋豐澤側(cè)立交形成“雙立交”，極大提升和釋放后渚大橋，特別是往返臺(tái)商區(qū)海灣大道的通行能力。