經(jīng)常用手機(jī)軟件叫車(chē)的小伙伴,最近總無(wú)奈地抱怨.易到用車(chē)現(xiàn)在怎么也叫不到車(chē)

賬戶(hù)里好幾百塊.花也花不掉，退也退不了……

近日，有越來(lái)越多的跡象顯示易到公司陷入了經(jīng)營(yíng)困境，包括司機(jī)在內(nèi)的大多數(shù)用戶(hù)余額被套，無(wú)法提現(xiàn)，而且公司方面至今沒(méi)有給出一個(gè)準(zhǔn)確的答復(fù)。

咱們廈門(mén)的小伙伴,也會(huì)遇到這樣的問(wèn)題嗎？來(lái)看記者的調(diào)查。

“易到用車(chē)”怎么了？

余額不予退款 收入無(wú)法提現(xiàn)

在時(shí)下幾個(gè)相對(duì)主流的打車(chē)軟件中，“易到用車(chē)”一直打著高返現(xiàn)、高補(bǔ)貼的旗號(hào)來(lái)鼓勵(lì)用戶(hù)充值，不少人也沖著這些優(yōu)惠政策，成了它的忠實(shí)用戶(hù)。

昨天上午，記者點(diǎn)開(kāi)手機(jī)上的易到用車(chē)軟件。發(fā)現(xiàn)平臺(tái)的操作一切如常，看不出什么端倪。

但點(diǎn)擊叫車(chē)后，無(wú)論換哪一種車(chē)型，溢價(jià)多少倍，都沒(méi)有司機(jī)接單；同樣無(wú)法操作的還有軟件的退款功能。

而在之后的采訪(fǎng)中。不少該軟件的用戶(hù)都表示。自己也遇到了無(wú)法退款的問(wèn)題。

我前前后后應(yīng)該充了兩千塊錢(qián)，在里面還有幾百塊取不出來(lái)。

我現(xiàn)在還有六百多拿不出來(lái)了，也不知道該怎么辦 。

因?yàn)橐椎接密?chē)一直是“多充值、多返現(xiàn)”，因此不少用戶(hù)被凍結(jié)的余額都達(dá)到上百甚至上千元。

不過(guò)，比用戶(hù)更著急的。應(yīng)該是和該平臺(tái)簽約的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。

一位楊姓司機(jī)告訴記者，“易到用車(chē)”之所以能操作卻叫不到車(chē)，可能是因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)很少有司機(jī)再用它接單了。他的同行中有不少都使用過(guò)易到用車(chē)，一開(kāi)始評(píng)價(jià)還不錯(cuò)。但一個(gè)多月前，他就聽(tīng)聞這些同行的收入被“凍結(jié)”了，辛辛苦苦賺的錢(qián)都變成了手機(jī)屏幕上的數(shù)字，根本無(wú)法提現(xiàn)。

網(wǎng)約車(chē)司機(jī) 楊師傅

有七八個(gè)朋友都是跑易到，只有我沒(méi)跑易到?，F(xiàn)在，他們錢(qián)全都提不出來(lái)了。一開(kāi)始大家以為是系統(tǒng)的問(wèn)題，很快就恢復(fù)，想不到……

隨后記者又聯(lián)系上了一位裴姓網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，他表示自己從今年1月份起使用“易到用車(chē)”軟件后就一直沒(méi)有成功提現(xiàn)過(guò)，起初以為是平臺(tái)故障，但到目前為止，累積的八百多元收入仍是一張“空頭支票”，不能提現(xiàn)。

“易到用車(chē)”司機(jī) 裴師傅

二月份一直到現(xiàn)在陸陸續(xù)續(xù)的，都有找時(shí)間提一下。二月份、三月份、四月份都提不出來(lái)，就只能等著了。

裴師傅說(shuō)現(xiàn)在易到用車(chē)已經(jīng)關(guān)閉了客服熱線(xiàn)，他只能在客戶(hù)端上留言或是發(fā)送郵件，溝通不暢，大家的意見(jiàn)也更大。隨后，記者撥打了該平臺(tái)公布在網(wǎng)絡(luò)上的客服熱線(xiàn)，確實(shí)無(wú)法撥通。

究竟易到用車(chē)什么時(shí)候能恢復(fù)用戶(hù)的提現(xiàn)和退款功能？

該公司至今還沒(méi)有做出明確答復(fù)……

不過(guò)，仔細(xì)比對(duì)該平臺(tái)的充值返現(xiàn)政策就不難發(fā)現(xiàn)，這其實(shí)和“預(yù)付卡消費(fèi)”模式有很多的相似之處。在遭遇公司變故或是經(jīng)營(yíng)問(wèn)題時(shí)，最難保障的就是廣大消費(fèi)者的利益。

因此作為消費(fèi)者。大家在面對(duì)新興行業(yè)和商品時(shí)，還是要理性對(duì)待哦~