原標題：重磅！廈門地鐵1號線完成跑圖試運行20天

成！績！優(yōu)！異！

昨天晚上23點50分，廈門地鐵1號線圓滿完成20天的“跑圖”試運行！“跑圖”期間，19列地鐵列車上線，總運行里程161353公里，計劃開行5512列次，實際開行5512次，運行圖兌現率100%，列車正點率99.62%，無列車退出正線、車輛故障率0.06%、信號故障率為0、供電故障率為0、站臺門故障率0.54、各項指標符合國家標準要求、成績優(yōu)異、提交一份亮麗的“跑圖”成績單！

簡單來說

“跑圖”類似于地鐵運行的實戰(zhàn)演習

也就是模擬地鐵正式運行后的實載運行

意！義！重！大！

據悉，此次“跑圖”從8月5日開始，地鐵1號線按試運營列車運行圖，全線模擬載客運行。全線站臺服務人員、列車駕駛員、行車調度人員及維護保障人員全員上崗，車輛、設備均按照正式運營模式進行系統(tǒng)試運轉。

這20天的“跑圖”大測驗，檢驗了運營行車組織、客運組織以及設備保障各方面的組織和響應能力，全面提升運營作業(yè)人員的故障模擬和應急演練等綜合能力水平。

廈門地鐵站臺接車5步曲！

廈門地鐵如何進站接車？

“站臺接車5步曲”看好了

1、全員上崗。站臺服務人員、列車駕駛員、行車調度人員以及維護保障人員完成培訓取證、全員上崗。

2、全面安檢。“跑圖”前對車站、車輛、設施、設備進行全面安全檢查，確保“跑圖”順利。

3、規(guī)章制度及應急預案準備。編制發(fā)布了160項管理制度及98項技術規(guī)章、1個突發(fā)應急處置總體預案、57個專項應急預案和212項現場處置方案。運營演練將按照《城市軌道交通試運營基本條件》要求完成的36項重點應急演練項目、46項運營事業(yè)總部級應急演練和186項部門級現場處置方案等項目組織演練。

4、設備準備。車輛上線19列，各專業(yè)系統(tǒng)設備全面啟動運轉。

5、物資準備。設施、設備的備品備件準備齊全，消防、防洪等設備全部到位。

6、供貨商保障。試運行“跑圖”期間，各系統(tǒng)設備供應商將提供技術支援及保障。

除了“跑圖”成功

今天下午還傳來另一條重磅消息

廈門地鐵運營控制中心

震！撼！亮！相！

廈門地鐵運營控制中心

作為廈門地鐵運營系統(tǒng)的“大腦”，廈門地鐵運營控制中心位于集美園博苑附近，是廈門地鐵1、2、3、4、6號線的總運營監(jiān)控中心，調度大廳共設置六大崗位：值班主任、行車調度員、綜合調度員、電力調度員、環(huán)境控制調度員和指導司機。

該中心主要代表運營總部行使：調度指揮、現場監(jiān)控、應急處置、施工管理、信息發(fā)布五大職能，確保地鐵列車安全、正點、舒適和高效運行。

廈門人注意了！

此次廈門地鐵1號線跑圖成功

巖內站是廈門地鐵1號線的樣板車站。6月15日的“車站開放日”，30多名廈門市民組成參觀團，深入地下十多米的巖內站，提前探秘地鐵1號線車站的內部結構和功能布局：

未來你將這樣購買地鐵票？

廈門地鐵售取票有哪些方式？

（1）通過自動售票機（TVM）自助式購買、取票：TVM設置在車站站廳兩端，使用現金支付票款的方式，后續(xù)有望實現采用手機“支付寶”、“微信”掃碼支付方式（乘客在自動售票機上掃描二維碼支付車票票款）；

（2）通過手機APP購票：通過手機APP購買單程電子票，乘車時，使用二維碼檢票進出站。

你將享受這樣的安全保障和服務！

提高乘客乘車服務質量和確保安全運營有什么具體措施和應急預案？

（1）建立了應急事件的處置體系，制定了57項應急預案、212項現場處置方案，定期組織相關預案、方案的培訓及演練。

（2）提高乘客乘車服務質量的具體措施：

安排志愿者，進行乘客乘車引導及問詢的解答；

每個車站設置客服中心，給乘客答疑、問詢；

所有站務人員進行航空式禮儀培訓；

標識、標記導向參考香港地鐵，給乘客更好的出行指引；

列車采用自動駕駛，給乘客舒適的乘車感受；

車站提供雨傘租借、“服務百寶箱”等人性化服務措施，方便乘客出行。