原標(biāo)題：廈門會(huì)展中心公交場(chǎng)站今起實(shí)行分站停靠

海峽網(wǎng)訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報(bào)道 去年，市公交集團(tuán)開始嘗試在梧村車站、會(huì)展中心等場(chǎng)站設(shè)置人車分流運(yùn)行方案，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，效果不錯(cuò)。而從19日開始，會(huì)展中心公交場(chǎng)站在人車分流的基礎(chǔ)上再次升級(jí)，開始實(shí)行分站?？?，那么，分站停靠的好處在哪里呢？

記者 王玉琨：經(jīng)過重新調(diào)整，會(huì)展中心公交場(chǎng)站的人車分流做得更加細(xì)致，可以看到這條虛線是所有行人和乘客要走的位置，他們無需再進(jìn)入內(nèi)部的停車區(qū)域，而所有的車輛分為了一二三四五，五個(gè)站臺(tái)，來進(jìn)行上客和下客的操作。

實(shí)行分站停靠后，在上下客地點(diǎn)各設(shè)置了五個(gè)站臺(tái)，并且對(duì)線路的走向也進(jìn)行了區(qū)分，其中1號(hào)站臺(tái)是前往湖里方向的公交車，2號(hào)站臺(tái)為思明區(qū)方向，3號(hào)、4號(hào)站臺(tái)分別是往同安和集美方向的，5號(hào)站臺(tái)則是往翔安和海滄方向的。不少乘客都表示，人車分流加上分站?？亢螅塑囀孢m感確實(shí)提升了不少。