怎么算的？

前天晚上乘客完成行程后，司機又從機場開到海滄，直到昨晨才結(jié)束訂單，僅“加收等候費”一項就達575元

怎么回事？

乘客說在途中因路線問題和司機起了爭執(zhí)，首汽約車稱還在調(diào)查，目前未給出具體回復(fù)

該行程路線手機截圖。

本報記者 薛 堯 實習(xí)生 謝毅鑫 陳勝男

十公里的路程，打車費卻高達近千元。昨日，市民吳先生撥打本報968820熱線稱，他乘坐網(wǎng)約車，從金榜路附近前往高崎國際機場T3航站樓，原本只需支付三四十元車費，卻發(fā)現(xiàn)被扣款989.43元。

事情真相究竟如何，記者調(diào)查了解情況。

乘客反映

途中質(zhì)疑司機繞路 起了爭執(zhí)險些報警

“當時在車上和司機發(fā)生爭執(zhí)，可沒想到，他居然在送達我到目的地后，沒有結(jié)束訂單，而是拖到第二天早晨才結(jié)束。”15日晚8點30分左右，吳先生從位于金榜路的楓丹雅苑小區(qū)，使用首汽約車App，打車前往高崎機場T3航站樓。

在成功大道右轉(zhuǎn)高崎立交時，吳先生發(fā)現(xiàn)司機并沒有走右側(cè)輔道，而是走了左側(cè)下穿隧道。“我經(jīng)常來T3，所以對這邊的路比較熟悉，他走下穿隧道是往T4航站樓的方向去。”吳先生第一時間告知司機師傅，可此時已經(jīng)錯過分岔路，車輛只能繼續(xù)往下穿隧道通行。

“明明是司機對路不熟，可在途中，他卻反‘咬’我一口，說是我說話影響他走錯了路，我當時非常生氣。”吳先生說，司機在從T4方向掉頭往T3方向折返途中，不斷緊急剎車，還破口大罵，甚至揚言要毆打吳先生。在吳先生表示要報警后，司機才不情愿地將他送至目的地。

鬧心遭遇

下車后行程未結(jié)束 產(chǎn)生超時費等候費

到達T3航站樓后，吳先生本以為事情就此結(jié)束，不想還有更鬧心的事情在等著他。

當晚9點10分左右，也就是在吳先生下車約5分鐘后，他發(fā)現(xiàn)首汽約車App上顯示此單行程還未結(jié)束。“當時我馬上致電首汽約車客服進行投訴，但客服稱暫時無法停止該訂單，需要聯(lián)系司機后，在1-3個工作日內(nèi)給我答復(fù)。因為我還有其他的事情要辦，也只能先將此事放一放。”吳先生說。

可第二天一早，吳先生打開首汽約車App，發(fā)現(xiàn)“錢包”里直接被扣款989.43元。打開行程單確認時，發(fā)現(xiàn)司機在送完吳先生后，將車行駛至海滄泉舜信宇花園附近，才結(jié)束行程。而記者在吳先生提供的行程費用詳情截圖中看到，該行程總行駛了27.86公里，而“超套餐時長費用”一欄顯示，共超時611分鐘，超時費用為329.43元。在“加收等候費”一欄，寫著等候時間為575分鐘，費用為575元。

同時，記者也下載了首汽約車軟件，在輸入從楓丹雅苑到T3這段行程后，顯示預(yù)計費用為32元。

平臺回應(yīng)

截至昨天傍晚仍在調(diào)查中

對于這么一趟高昂的車程，首汽約車方面將如何解決此事?昨日下午，記者聯(lián)系上首約科技(北京)有限公司，但直至記者傍晚6點發(fā)稿時，首汽約車方面仍然稱正在調(diào)查此事，未給出具體回復(fù)。

律師說法

消費者有權(quán)要求 增加賠償

針對此事，記者也向北京盈科(廈門)律師事務(wù)所律師許東咨詢。

許東認為，乘客下車后網(wǎng)約車司機并未結(jié)束行程，導(dǎo)致乘客所應(yīng)承擔的車費遠高于其實際使用，這部分費用系因乘客行程結(jié)束后，司機并未繼續(xù)向乘客提供客運服務(wù)卻虛構(gòu)后續(xù)行程之交易，并通過網(wǎng)約車平臺扣取相應(yīng)車費，該筆虛構(gòu)之交易所涉金額雖小，然性質(zhì)實屬惡劣，欺詐之故意明顯。

若遇此情況，乘客可向網(wǎng)約車平臺進行申訴。若此時網(wǎng)約車平臺仍然消極處理，乘客也可針對司機惡意行為以及網(wǎng)約車平臺的不作為行為，撥打12315或12345進行合法舉報。

此外，乘客還可根據(jù)《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》第五十五條第一款之規(guī)定:“經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費者購買商品的價款或者接受服務(wù)的費用的三倍;增加賠償?shù)慕痤~不足五百元的，為五百元。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。”要求網(wǎng)約車平臺賠償其損失。