廈門移動、廈門遠海碼頭集裝箱有限公司簽署戰(zhàn)略合作協議

廈門首個智慧港口5G應用誕生

廈門遠海碼頭現場作業(yè)。

海峽網7月29日訊 （海西晨報記者 葉子申 通訊員 陳奕珣）7月26日，廈門移動、廈門遠海碼頭集裝箱有限公司在海滄港區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協議，并發(fā)布廈門首個智慧港口5G應用。雙方將在落實國家重大戰(zhàn)略部署、基礎通信、5G智能應用、云計算、智慧港口、新技術研發(fā)與應用、物業(yè)設施和智慧黨建等各個領域開展合作。

據悉，這是繼7月19日中遠海運集團與中國移動在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協議之后，雙方積極推進戰(zhàn)略合作落地并取得的重大進展。

中遠海運港口廈門遠海碼頭成立于2008年，由全球第一大港口碼頭貨運運營商中遠海運港口有限公司控股，主要經營廈門港海滄港區(qū)四個標準集裝箱專用泊位。其最大靠泊能力20萬噸，設計年吞吐量260萬標箱，是中國第一個全自動化的集裝箱碼頭。

據了解，目前，廈門遠海碼頭沿岸有線光纜受制于機械作業(yè)的移動范圍，無法充分覆蓋前端生產點位；而4G網絡在時延、帶寬上無法滿足生產作業(yè)的嚴苛性能要求。為此，廈門遠海充分意識到5G技術給碼頭運營帶來的創(chuàng)新可能，進一步深化與廈門移動的合作，構建了全球第一個5G信號全覆蓋碼頭港口，為現有生產作業(yè)、辦公運營、倉儲物流、對外服務等場所提供了優(yōu)質的無線通信服務，實現了下行超過800Mbps、上行超過60Mbps的預期效果。

借助5G網絡的特性，廈門遠海碼頭、中遠海運科技、廈門移動聯合試點發(fā)布了5G智能司機行為管理應用。平面運輸車輛借助5G的大帶寬、低時延特性，將司機行為通過車內多路高清視頻實時回傳至上海云管理平臺，高效實現司機行為智能分析、記錄及告警。

同時，為了保證港口業(yè)務可靠運行，廈門遠海碼頭、廈門移動共同打造了新一代港區(qū)5G虛擬園區(qū)專網，以5G架起“最后一公里”的“空中光纖”，實現高帶寬、低時延、高安全可靠的傳輸服務，并發(fā)揮5G邊緣計算技術的能力，滿足碼頭專網對網絡通信安全性、私密性、業(yè)務可靠性等方面的要求。