靠近路口的電動(dòng)車、摩托車引導(dǎo)標(biāo)示和待行區(qū)有所調(diào)整

鳳凰山莊路口新出現(xiàn)的一段白色虛線，為電摩專用道  

海峽網(wǎng)2月23日訊（海都記者 陳盛鐘/文 馬俊杰/圖）近段時(shí)間，莆田城區(qū)荔城大道鳳凰山莊路口有了一段新的標(biāo)志線，在臨近路口處的輔道內(nèi)，用虛線單獨(dú)劃了一條車道，直通路口的電動(dòng)車、摩托車待行區(qū)。昨日，記者從莆田市交警支隊(duì)獲悉，交警部門(mén)將在城區(qū)荔城大道、迎賓大道、城港大道、延壽路、東園路、東圳路等主干道路口推廣這一模式。今后，在上述路段，所有摩托車、電動(dòng)車都要通過(guò)專用道到達(dá)待行區(qū)，再根據(jù)信號(hào)燈指示直行、左轉(zhuǎn)或掉頭。

無(wú)視標(biāo)識(shí)牌 騎手進(jìn)入主車道

昨日上午10時(shí)，在東圳東路，記者看到馬路一側(cè)的綠化隔離帶上設(shè)有“摩托車、電動(dòng)車靠右行駛”的標(biāo)識(shí)牌，可不少摩托車、電動(dòng)車依舊行駛在主車道上。而在荔城大道，雖然道路兩側(cè)設(shè)有摩托車、電動(dòng)車專用道，并用隔離欄桿與主車道分離，有部分車主甚至駛?cè)雰奢v小轎車間隙之中。

執(zhí)勤民警告訴記者，交警部門(mén)已在荔城大道各個(gè)路口施劃了摩托車、電動(dòng)車待行區(qū)，讓小車與摩托車、電動(dòng)車等二輪車輛提前“過(guò)濾”分離，提高路口的空間利用率和通行效率。然而，在臨近路口進(jìn)入待行區(qū)前的那一段路，有不少騎手還是習(xí)慣在主車道中穿行，存在諸多安全隱患。

違規(guī)掉頭 將被抓拍處罰

莆田市交警支隊(duì)秩序大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此前，他們已在荔城大道鳳凰山莊路口等路段對(duì)摩托車、電動(dòng)車待行區(qū)進(jìn)行了優(yōu)化。在臨近路口處的輔道內(nèi)，用虛線單獨(dú)劃了一條車道，“直通”路口的待行區(qū)。待行區(qū)根據(jù)不同的車流量，相應(yīng)劃好左轉(zhuǎn)、直行和掉頭的待行區(qū)域，所有電摩都要在待行區(qū)內(nèi)，根據(jù)信號(hào)燈指示通行。

記者了解到，除了荔城大道外，交警部門(mén)近期也將在迎賓大道、城港大道、延壽路、東園路、東圳路等主干道路口推廣設(shè)置虛線專用道。在上述路段，路口的隔離欄桿開(kāi)口汽車掉頭區(qū)，將嚴(yán)禁電動(dòng)車、摩托車在此掉頭，違者交警部門(mén)將通過(guò)路面監(jiān)控，抓拍并曝光處罰。

另外，交警部門(mén)也表示，他們將加大力度對(duì)輔道亂停車現(xiàn)象進(jìn)行整治，并協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)對(duì)破損輔道進(jìn)行修整，確保路面暢通。而如果電動(dòng)車、摩托車在輔道行駛時(shí)遇障礙等突發(fā)情況，可以臨時(shí)借用主車道通行，但過(guò)后必須回到輔道上行駛，否則也將受到處罰。