中新網(wǎng)4月8日電 綜合報(bào)道，波音737MAX飛機(jī)停飛風(fēng)波仍在延燒，美國(guó)航空公司(American Airlines)宣布該公司旗下波音飛機(jī)停飛時(shí)間到6月5日，這比此前宣布的時(shí)間延長(zhǎng)了一個(gè)多月。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日，美國(guó)西南航空公司的波音737 MAX系列飛機(jī)停放在號(hào)稱“飛機(jī)墳場(chǎng)”的維克多維爾機(jī)場(chǎng)。

美國(guó)航空公司此前宣布，它將在4月24日之前每天取消大約90個(gè)波音飛機(jī)執(zhí)飛的航班，該決定也給游客帶來(lái)了麻煩。

在兩次波音737MAX系列飛機(jī)致命事故，以及國(guó)際對(duì)此展開深入調(diào)查后，波音公司正在努力修復(fù)飛機(jī)軟件上的缺陷。

據(jù)悉，美國(guó)航空公司共有24架波音737飛機(jī)飛行，并表示正在等待聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供的信息。美國(guó)航空公司還說(shuō)，受到停飛影響的客戶可以同該公司的代表聯(lián)系并重新訂票。

“我們知道這些取消和更改可能會(huì)影響我們的一些客戶，我們正努力將影響限制在最小數(shù)量的客戶身上”，波音公司在一份聲明中說(shuō)。

4月4日，波音公司董事長(zhǎng)、總裁兼CEO米倫伯格就兩起波音737MAX8型飛機(jī)墜機(jī)事故導(dǎo)致近350人喪生向遇難者家屬道歉。

米倫伯格在視頻中表示，隨著埃航事故調(diào)查初步報(bào)告的發(fā)布，“很明顯，737MAX8的自動(dòng)防失速系統(tǒng)(MCAS)導(dǎo)致了兩起致命空難。在這兩起事故中，飛機(jī)的自動(dòng)防失速系統(tǒng)(MCAS)為了回應(yīng)錯(cuò)誤的迎角信息而啟動(dòng)。”

5日，波音公司還宣布計(jì)劃從4月中旬開始削減737 Max的產(chǎn)量，每月減產(chǎn)10架。這家全球最大民航客機(jī)制造企業(yè)同時(shí)決定，將設(shè)立委員會(huì)，審核客機(jī)設(shè)計(jì)及研發(fā)策略和流程。

波音暫時(shí)削減737MAX飛機(jī)產(chǎn)量的消息公布后，波音(BA)股價(jià)在盤后交易中下跌近2%。