“我是送貨的，送的不是普通的包裹，而是飯菜。上個(gè)月我是公司拿最高薪水的“騎手”!”小桂是美團(tuán)外賣的一名外賣騎手，他說，現(xiàn)在這個(gè)職業(yè)很適合自己。

小桂名叫桂進(jìn)熊，今年31歲，在武漢打工，兩三年時(shí)間做過保安、水電工等，上一份工作是在企業(yè)做機(jī)電維修，后因公司重組失業(yè)，一直沒有找到適合自己的工作。去年12月底，他來到美團(tuán)外賣平臺，成為一名專職的騎手。“我原來打工的時(shí)候，在大街上看到美團(tuán)這些平臺上的外賣“騎手”，他們穿著制服，騎車帶著飯菜飛奔而來，又呼嘯而去，感覺很瀟灑，所以就想過來試試。”僅做了2個(gè)多月騎手的他，上個(gè)月賺了1萬多塊錢。

“上個(gè)月天氣冷得很，叫外賣的多。”小桂告訴記者。他現(xiàn)在有時(shí)間的時(shí)候，全天做“騎手”;家里有事情要處理的話，就少送點(diǎn)，干活時(shí)間靈活。這個(gè)薪水，夠養(yǎng)老婆孩子了，很開心。小桂上班時(shí)間為早晨10時(shí)至晚上9時(shí)，中午和下午就餐時(shí)是最忙的時(shí)候。“每人每天的工作量平均在25單以上，我有時(shí)候想多賺錢就多接點(diǎn)，而且每單都有提成，公司每月600單以上還另外有獎勵。”

　　“想賺錢就多接單”

　　外賣“騎手”：時(shí)間靈活干得開心

“高薪招聘外賣‘騎手’，月薪過萬!”昨日，在納杰人才招聘市場，不少人被美團(tuán)一則招聘海報(bào)吸引，仔細(xì)了解才知道，“騎手”是外賣送餐員，招聘負(fù)責(zé)人稱由于年輕人大多不愿意被稱作送餐員，便改了職位名稱，目前“一人難求”。

據(jù)了解，招聘外賣“騎手”，求職者只需會騎電動車即能應(yīng)聘，公司提供全職崗位薪資為底薪2200元加提成，工作時(shí)間為9：50-21：00，每周工作6天，企業(yè)提供電動車，工作服，防護(hù)工具。其薪資待遇也十分可觀，配送員分三個(gè)等級，等級越高底薪越高，根據(jù)送單額度還有相應(yīng)提成，月收入最高可過萬元。

“現(xiàn)在是專兼職都要，只要肯干，月薪8000到過萬肯定不成問題。”該公司招聘工作人員說。“盡管待遇上漲，但沒有快遞員那么被大家認(rèn)可，不少年輕的求職者對外賣送餐員表示不感興趣，達(dá)成就業(yè)意向較少。”

現(xiàn)場也有年輕人愿意向高薪挑戰(zhàn)嘗鮮，一位90后求職者鄒勤仔細(xì)詢問后填寫了求職登記表，他曾是某汽車零部件廠的一線普工。“我很看好這個(gè)外賣平臺，‘騎手’工作比較靈活一點(diǎn)。”他認(rèn)為，現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航也很方便，說不定還能像快遞員那樣越發(fā)展越好，將來承包一個(gè)片區(qū)來做做小老板。

時(shí)下，美團(tuán)、餓了么等APP已經(jīng)成為不少市民手機(jī)里的必備應(yīng)用程序，隨著網(wǎng)上訂餐人數(shù)增多，外賣平臺訂餐需求量增大，催生了外賣送餐員職位的需求。