12月12日，2018中國國際城市公共交通博覽會在福建省廈門市舉行。摩拜單車作為國內(nèi)唯一一家受邀參展的共享單車企業(yè)，為此次展覽帶來單車及助力車等代表性成果，展現(xiàn)了“綠色+智能出行”領(lǐng)域的廣闊未來。

摩拜助力車亮相受關(guān)注 綠色出行新選擇

在展廳現(xiàn)場，首次亮相福建的摩拜助力車亮相備受關(guān)注。

當(dāng)天上午，全國政協(xié)常委、九三學(xué)社中央副主席賴明，住建部節(jié)能與科技司副司長倪江波等一行人共同參觀博覽會展區(qū)。此次摩拜單車帶來多款單車及助力車參與展會，吸引了眾多關(guān)注。不少與會嘉賓現(xiàn)場體驗(yàn)助力車，贊嘆“摩拜助力車輕便好騎，是出行的新選擇。”

據(jù)悉，摩拜助力車致力于解決用戶3-5公里的出行問題。據(jù)悉，該款產(chǎn)品重量僅為傳統(tǒng)產(chǎn)品的1/2，時速可達(dá)到20km。采用混合動力加純電動方式，省力70%～100%。摩拜助力車采用了與特斯拉同級電芯，以保證助力的安全穩(wěn)定及強(qiáng)勁續(xù)航。鋰電池可以更好的抵御嚴(yán)寒酷暑，電池的防水等級達(dá)到了 IP67 級。

數(shù)據(jù)顯示，摩拜助力車的排放量是普通轎車的1/40，能耗是普通轎車的1/50。用摩拜助力車騎行100公里只需消耗0.5度電，成本不到1塊錢，而普通轎車則需要60元汽油費(fèi)。

摩拜單車政策研究院院長田翔表示，摩拜助力車兼顧了出行效率和環(huán)境效益。中短途的出行剛需目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到滿足。希望摩拜助力車可以成為大交通時代，一個高效優(yōu)質(zhì)的綠色出行新選擇。

“綠色+智能出行” 助推公共交通建設(shè)

據(jù)悉，此次博覽會以“新時代、新能源、新公交”為主題，聚焦城市公共交通系統(tǒng)的新能源推廣應(yīng)用，是國內(nèi)首個覆蓋城市新能源公共交通全產(chǎn)業(yè)鏈的會展平臺。此次展會匯聚行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)500家，展示面積達(dá)25000平方米，預(yù)計吸引逾30000人參觀。

摩拜單車政策研究院院長田翔在主論壇上作主題演講

在11日舉辦的中國國際城市綠色公共交通大會主論壇上，政策制定者、行業(yè)專家、企業(yè)代表、國際專家等人士齊聚一堂，探討、分享和交流推進(jìn)城市綠色公共交通產(chǎn)業(yè)融合、協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。田翔受邀作《綠色+智能的出行 讓城市生活更美好》的主題演講，分享了摩拜單車通過科技創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)平臺助力城市公共交通規(guī)劃、用戶綠色出行的探索和經(jīng)驗(yàn)。

他在演講中提到，城市采取公共、綠色的出行方式是大勢所趨。從運(yùn)輸人次看，共享單車已經(jīng)成為地鐵、公交以外的第三大公共交通方式，主要以“騎-乘-騎”的模式，形成對傳統(tǒng)公交、地鐵的接駁和服務(wù)范圍擴(kuò)大，有效提升了公共交通對公眾的便捷性和吸引力。根據(jù)第三方對北京、上海、廣州、深圳、武漢等多個城市數(shù)據(jù)研究表明，摩拜單車對城市的公交盲區(qū)覆蓋率（500米內(nèi)沒有公交站點(diǎn)即為公交盲區(qū)）都超過了90%。同時在時間分布看，面對城市交通潮汐特性，共享單車作為公交、地鐵的補(bǔ)充，能起到很好的“削峰填谷”和“夜間兜底”的作用。

“總體來看，共享單車和公交、地鐵是價值觀和實(shí)際業(yè)務(wù)的緊密盟友”，田翔認(rèn)為，共享單車和公交、地鐵企業(yè)應(yīng)優(yōu)勢互補(bǔ)、共同提升服務(wù)質(zhì)量，“公交企業(yè)在城市擁有場站、人員、線下運(yùn)維管理等獨(dú)特優(yōu)勢，共享單車企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、信息化、市場營銷等方面則優(yōu)勢突出，雙方可以深度業(yè)務(wù)合作，探索打造發(fā)揮各自比較優(yōu)勢和綜合運(yùn)輸組合效益，實(shí)現(xiàn)‘水漲船高’的城市公共、綠色出行整體解決方案。”

摩拜單車自2015年1月成立至今，已經(jīng)為全球19個國家提供智能共享單車服務(wù)。自誕生至今，摩拜一直積極履行社會責(zé)任，2017年9月，摩拜單車被財富雜志評選為“2017年正在改變世界的50家企業(yè)”，財富評價摩拜單車——“兩個輪子，解決中國碳排放問題”。2017年12月，摩拜獲得聯(lián)合國環(huán)保領(lǐng)域最高獎——地球衛(wèi)士。