瑞麗航空7日凌晨通報(bào)稱，B-7866飛機(jī)執(zhí)行DR6558航班時(shí)，機(jī)組反饋前風(fēng)擋加溫故障，有跳火現(xiàn)象。而據(jù)上游新聞報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示，執(zhí)飛DR6558航班的波音737-800航班風(fēng)擋出現(xiàn)裂縫。

瑞麗航空西安至昆明航班 3分鐘內(nèi)急降3000米

根據(jù)中航信資料，瑞麗航空DR6558航班6日晚22時(shí)16分從西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)起飛，原計(jì)劃7日凌晨0時(shí)25分在昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)落地。

而根據(jù)@飛常準(zhǔn)顯示，6日晚22時(shí)27分，DR6558航班開始平穩(wěn)飛行，22時(shí)49分左右到達(dá)9441米左右的飛行高度。但從這時(shí)開始，DR6558航班開始急速下降，22時(shí)52分許，降到了6454米左右的高度。 僅僅3分鐘內(nèi)，下降了近3000米的高度，每分鐘下降率幾乎達(dá)到了1000米。

據(jù)了解，這種下降率在民航飛行中屬于緊急下降，一般只有出現(xiàn)客艙釋壓等情況時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。

飛行軌跡顯示，DR6558航班在四川廣安上空進(jìn)行了多次盤旋以進(jìn)一步下降高度，6日晚23時(shí)35分在重慶江北機(jī)場(chǎng)平安落地。

官方：前風(fēng)擋加溫故障有跳火現(xiàn)象

7日凌晨，瑞麗航空公司在其官博發(fā)布消息稱，瑞麗航空B-7866飛機(jī)執(zhí)行DR6558西安至昆明航班，22：45機(jī)組反饋 前風(fēng)擋加溫故障，有跳火現(xiàn)象。為了確保安全，機(jī)組第一時(shí)間快速反應(yīng)，公司迅速啟動(dòng)三級(jí)響應(yīng)，23：35該飛機(jī)平安備降重慶江北機(jī)場(chǎng)， 機(jī)組與旅客已平安下機(jī)并在候機(jī)樓等候，飛機(jī)已交由重慶地面飛機(jī)維修部門檢測(cè)。

當(dāng)?shù)孛襟w：風(fēng)擋出現(xiàn)破裂事故原因有待進(jìn)一步調(diào)查

據(jù)上游新聞報(bào)道，從現(xiàn)場(chǎng)獲得的照片顯示，DR6558航班左前風(fēng)擋出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。資深航空從業(yè)飛行員李先生表示，瑞麗航空飛機(jī)風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，緊急下降可能是機(jī)組的預(yù)防性措施之一，“能夠正常落地、滑行，說明飛機(jī)仍然安全可控。”

7月6日晚，瑞麗航空由西安飛往昆明的DR6558航班發(fā)生風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋故障。圖片來源/上游新聞

民航局3U8633嚴(yán)重事故癥候調(diào)查報(bào)告曾披露，川航“5·14”事故發(fā)生前，空客機(jī)隊(duì)曾發(fā)生過6起風(fēng)擋雙層結(jié)構(gòu)玻璃破裂事件，但風(fēng)擋保持了整體結(jié)構(gòu)完整未從機(jī)身脫落，飛機(jī)安全降落。歷史報(bào)告顯示，電弧放電產(chǎn)生的局部過熱是導(dǎo)致風(fēng)擋雙層結(jié)構(gòu)破裂的主要原因之一。

不過，此次DR6558航班風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋的原因，是否和川航3U8633航班風(fēng)擋破裂的原因相同，還需要民航安全機(jī)構(gòu)的進(jìn)一步調(diào)查。