在國(guó)內(nèi)，平均一個(gè)月降一次價(jià)的車企還不多見(jiàn)，但特斯拉卻是其中一個(gè)。因?yàn)轭l繁降價(jià)，導(dǎo)致不少買(mǎi)早的老車主覺(jué)得吃虧，被割了“韭菜”。

不過(guò)，向來(lái)我行我素的特斯拉，顯然不會(huì)停止調(diào)價(jià)的做法，買(mǎi)早的車主只能含淚接受當(dāng)“韭菜”的事實(shí)。

日前，我們于官方渠道獲悉，特斯拉對(duì)旗下的Model S轎車和Model X進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，四款車型全部降價(jià)0.8萬(wàn)元。四款車型分別是Model S 長(zhǎng)續(xù)航版、Model S Performance 高性能版、Model X長(zhǎng)續(xù)航版、Model X Performance 高性能版。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)上海超級(jí)工廠，投產(chǎn)的僅有國(guó)產(chǎn)Model 3車型，而Model S和Model X均以進(jìn)口車的身份，在國(guó)內(nèi)進(jìn)口銷售。

同時(shí)，當(dāng)前Model S和Model X的起售價(jià)格分別為76.49、78.09萬(wàn)元，降價(jià)8千后，其起售價(jià)格分別為75.69、77.29萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)Model 3車主不用擔(dān)心。此次，特斯拉精準(zhǔn)收割的是高級(jí)進(jìn)口版“韭菜”。

除此之外，特斯拉還于日前，將其全自動(dòng)駕駛套件的選裝價(jià)格上調(diào)。漲價(jià)1000美元后，全自動(dòng)駕駛套件的價(jià)格達(dá)到了8000美元。

新的全自動(dòng)駕駛功中，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始向車主，推送了識(shí)別交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志，并做出反應(yīng)的功能，更智能的功能，可能成為特斯拉此次漲價(jià)的底氣所在。

更值得一提的是，馬斯克還警告稱，未來(lái)FSD的價(jià)格還將繼續(xù)上漲：“隨著軟件越來(lái)越接近實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛能力，以及越來(lái)越接近獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，FSD的價(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲。未來(lái)，F(xiàn)SD的價(jià)值很可能超過(guò)10萬(wàn)美元。”