“加班到深夜，打開APP叫個車回家”。

這或許已經(jīng)變成了當下人們習以為常的打車方式。

3月3日消息，據(jù)媒體報道，最近上海復旦大學教授孫金云帶領(lǐng)團隊做了一項“手機打車軟件打車”調(diào)研。

這支團隊在北京、上海、深圳、成都和重慶專門打車800多次，花費50000元換回了這份打車報告。

報告顯示：蘋果機主更容易被專車、優(yōu)享這類更貴車型接單。如果不是蘋果手機，則手機越貴，越容易被更貴車型接單。

調(diào)研還發(fā)現(xiàn)實際車費比預(yù)估費要高，而這樣的情況占比高達80%。網(wǎng)約車司機也表示實際車費肯定比預(yù)估價高；因為沒有各種打車補貼和優(yōu)惠，蘋果手機的價格會貴一點；現(xiàn)在打車也確實更難。

對于打車的問題，教授也是提出了自己的看法：大家在使用打車軟件，或者說是所有的大數(shù)據(jù)支持的軟件，都不要在同一個平臺“扎根”。

因為不管是研究結(jié)果還是網(wǎng)友反饋，都能得出一個結(jié)論，那就是用同一個平臺時間長了，并不會得到更多的優(yōu)惠，反而會被當做熟客“宰”。

所以我們點外賣、叫車、網(wǎng)購都應(yīng)該在多個平臺間“周旋”，這樣才能獲得最大的優(yōu)惠。

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