圖：無人機(jī)

鳳凰科技訊 據(jù)路透社北京時(shí)間3月22日?qǐng)?bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局(以下簡稱“FAA”)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示，預(yù)計(jì)未來5年美國無人機(jī)數(shù)量將大幅增長。

奧巴馬政府2016年出臺(tái)新政策，向用于教育、研究和日常商業(yè)用途的低端無人機(jī)開放天空，將推動(dòng)無人機(jī)數(shù)量大幅增長。決策者仍然在討論是否大幅度擴(kuò)展無人機(jī)應(yīng)用范圍，例如無人機(jī)送快遞——無人機(jī)將在操縱員視線范圍外飛行。

FAA表示，估計(jì)小型非商用無人機(jī)數(shù)量將由2016年的110萬架增長逾2倍至350萬架以上，商用無人機(jī)數(shù)量將由2016年底的4.2萬架增長逾10倍至2021年的約442000架。FAA稱，到2021年，投入使用的商用無人機(jī)數(shù)量將達(dá)到160萬架。

FAA周二還預(yù)測，2021年，無人機(jī)操縱員數(shù)量將在2016年2萬人的基礎(chǔ)上增長10-20倍。

自去年8月以來，F(xiàn)AA已經(jīng)批準(zhǔn)逾300家機(jī)構(gòu)可以不受部分限制地使用無人機(jī)，其中包括聯(lián)合太平洋鐵路、BNSF鐵路、英特爾、迪士尼、時(shí)代華納旗下HBO和CNN(美國有線電視新聞網(wǎng))。

美國交通部長趙小蘭(Elaine Chao)本月在一次面向消防員的講話中表示，“雖然無人機(jī)有很大潛力。但如果監(jiān)管不力，也可能會(huì)引發(fā)一些問題?！?/p>

根據(jù)美國現(xiàn)行法律法規(guī)，在商用無人機(jī)飛行過程中，必須有一名有資質(zhì)的操縱員隨時(shí)準(zhǔn)備控制飛機(jī)，無人機(jī)不能脫離操縱員視線。

亞馬遜和谷歌都在探索利用無人機(jī)送快遞。

白宮去年曾表示，到2025年，無人機(jī)將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長人民幣5664億元，創(chuàng)造10萬個(gè)工作崗位。

美國政府去年8月份公布的新法律法規(guī)，目的是使無人機(jī)能應(yīng)用在農(nóng)業(yè)，研發(fā)，教育和學(xué)術(shù)，輸電線路，管道和天線探測，以及救援、橋梁探測、航拍和野生動(dòng)物棲息地評(píng)估等領(lǐng)域。(編譯/霜葉)