原標(biāo)題：共享單車(chē)火了騎行消費(fèi)熱了防曬手套銷(xiāo)量同比增了140%

五顏六色的共享單車(chē)不僅解決了短程出行的難題，也在全國(guó)刮起了一陣騎行風(fēng)，而這改變的，不僅僅是人們的出行方式。

共享單車(chē)帶熱騎行消費(fèi)

短途“共享”體驗(yàn)激發(fā)了城市居民對(duì)騎行的興趣。在共享單車(chē)盛行的城市中，背包、水壺、藍(lán)牙耳機(jī)甚至山地自行車(chē)越賣(mài)越好。傳統(tǒng)制造商們迎來(lái)了“第二春”，一些新的行當(dāng)也悄然而生。

防曬手套銷(xiāo)量翻番共享單車(chē)?yán)瓌?dòng)騎行消費(fèi)

2016年4月，共享單車(chē)從上海走向全國(guó)。到了2017年春天，騎行已經(jīng)從交通手段向興趣愛(ài)好“演變”。

昨天，來(lái)自京東的一組對(duì)比數(shù)據(jù)顯示，在共享單車(chē)進(jìn)入城市3個(gè)月以后，高學(xué)歷、高收入、高齡人群購(gòu)買(mǎi)騎行用品的比例大幅增加，這種影響會(huì)在之后的6個(gè)月里逐漸加深。

“在北京，從2016年12月到今年2月，防曬手套銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)140%，遮陽(yáng)帽增長(zhǎng)70%，運(yùn)動(dòng)背包、墨鏡、水壺等隨行用品增長(zhǎng)超過(guò)30%?！本〇|的工作人員告訴北京晨報(bào)記者。

在廈門(mén)，頭盔頭巾、眼鏡風(fēng)鏡、騎行包、防曬外套等騎行穿戴裝備銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)50倍。裝備是騎行愛(ài)好者的標(biāo)志，在2017年初，他們?nèi)司?gòu)買(mǎi)穿戴裝備的花費(fèi)接近去年同期的3倍。

有趣的是，當(dāng)人們認(rèn)為隨著共享單車(chē)的普及，私人購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)的需求將受沖擊的時(shí)候，自行車(chē)的銷(xiāo)量卻不降反增。

在京東商城，自去年6月到今年2月，山地自行車(chē)全國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40%；公路自行車(chē)全國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40%；通勤自行車(chē)全國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)70%。購(gòu)買(mǎi)山地自行車(chē)的用戶(hù)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)小米智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)、iPhone 7、商務(wù)藍(lán)牙耳機(jī)的數(shù)量較高。

騎行用戶(hù)中高學(xué)歷人群占比也在呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。80后、90后是最早嘗試使用共享單車(chē)的人群。而在上海購(gòu)買(mǎi)騎行用品的消費(fèi)者中，70后、60后、55歲以上用戶(hù)占比增長(zhǎng)最快。

自行車(chē)廠家提價(jià)迎“第二春” 共享單車(chē)向二三線城市下沉

地鐵望京站的出口曾經(jīng)擠滿(mǎn)了排隊(duì)等客的“摩的”。每天清晨，他們把急著上班的年輕人送到一兩公里外的望京SOHO、摩托羅拉、奔馳大廈……但現(xiàn)在，這樣的景象已不太常見(jiàn)，地鐵出站口被共享單車(chē)占領(lǐng)，成為幾家共享單車(chē)的重點(diǎn)投放點(diǎn)。

“摩的”生意少了，一些新行當(dāng)卻悄然誕生。小張的工作是每天騎著一輛三輪車(chē)，在望京片區(qū)“掃街”，看到有自己公司破損的自行車(chē)，就搬上三輪，沒(méi)用多少時(shí)間，十幾輛故障自行車(chē)就把三輪車(chē)堆滿(mǎn)了。小張?jiān)侔堰@些自行車(chē)?yán)焦菊军c(diǎn)，統(tǒng)一維修。小張告訴北京晨報(bào)記者，不包吃住，公司每月給他開(kāi)出的薪水有4000多塊?！斑@個(gè)工作自由，不費(fèi)腦子，也不算辛苦?！?/p>

因?yàn)楣蚕韱诬?chē)獲益的，還有原本已經(jīng)被視為夕陽(yáng)行業(yè)的自行車(chē)制造商們。有銷(xiāo)售商向北京晨報(bào)記者表示，因自行車(chē)廠家更愿意接共享單車(chē)大批量的生產(chǎn)訂單，普通自行車(chē)的單價(jià)提高了20元至30元。

單車(chē)投放的狂潮正在涌來(lái)，有媒體報(bào)道，僅摩拜單車(chē)、ofo兩家巨頭在2017年的投放量就接近2000萬(wàn)輛，產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到3000萬(wàn)輛。共享單車(chē)“過(guò)剩”也引發(fā)了人們的擔(dān)憂(yōu)。

對(duì)此，京東工作人員表示，共享單車(chē)目前的趨勢(shì)是逐步向二三線市場(chǎng)下沉，2016年12月至2017年2月，京東全國(guó)騎行客單價(jià)比前一季度增長(zhǎng)14%。除了北京外，天津、湖北、山東、浙江地區(qū)的騎行消費(fèi)也都出現(xiàn)了較快增長(zhǎng)。