一般的高空跳傘極限運(yùn)動(dòng)者都會(huì)選擇從飛機(jī)或者是摩天大樓上跳下，但隨著多旋翼無人機(jī)的興起，跳傘者又多了一個(gè)新的起飛平臺(tái)。

近日，拉脫維亞科技公司Aerones聯(lián)合極限運(yùn)動(dòng)愛好者達(dá)成了世界首次無人機(jī)跳傘挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，執(zhí)行此次跳傘的無人機(jī)采用了X機(jī)體結(jié)構(gòu)，配備28軸旋翼，能吊起跳傘運(yùn)動(dòng)員Ingus Augstkalns（以及4個(gè)浮桶）。

無人機(jī)從湖面上起飛，再飛往一座高塔頂端接載Augstkalns。

當(dāng)時(shí)Augstkalns只是徒手抓著無人機(jī)底部的吊桿，任由無人機(jī)帶著他飛升到330米的高度，然后松手墜落，緊接著便打開傘包，緩緩降落到地面。

其實(shí)，跳傘活動(dòng)一般會(huì)由4000米的高空開始進(jìn)行，跳傘者從飛機(jī)機(jī)艙一躍而下，飛降至2500米左右便會(huì)打開傘包。

如從太低處跳下，反而讓降落傘難以正常運(yùn)作，所以從300米處進(jìn)行跳傘已是高度下限了。

由此可見，這次無人機(jī)跳傘不但對(duì)Aerones無人機(jī)性能是極大試煉，對(duì)跳傘員技巧也是高難度考驗(yàn)。