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      柯文哲治理交通堵塞無術(shù) 稱多開除幾個(gè)局長就好了

      臺(tái)北交通塞爆,民怨直沖柯市府,臺(tái)北市長柯文哲說“自己業(yè)務(wù)自己負(fù)責(zé)”,暗示交通局要扛責(zé)。(圖/《中時(shí)電子報(bào)》)

      臺(tái)北交通連日來屢次陷入全面堵塞狀態(tài),給市民出行造成極大不便。臺(tái)北市長柯文哲對此則表示,“自己業(yè)務(wù)自己負(fù)責(zé)”,暗示交通局要扛責(zé),責(zé)任全部推干凈。并聲稱“再多開除幾個(gè)局長,臺(tái)北就不會(huì)塞車了”。此一言論引起臺(tái)北市民憤慨,臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》發(fā)表評(píng)論指出,請問柯市長,治理一座城市,只需仰賴文攻武嚇,這套邏輯對嗎?自詡上天派來拯救臺(tái)灣人的你,可以趕緊醒來,別再鬧了嗎?

      文章稱,昨天中午,臺(tái)媒專訪臺(tái)北交通局局長鍾慧諭,媒體人員進(jìn)了局長室,才剛坐定位,眼前這位一年手握61億(新臺(tái)幣)預(yù)算的臺(tái)北交通主帥,忽然潸然淚下,讓原本“帶著槍炮”準(zhǔn)備拷問她的媒體,氣氛頓時(shí)凍結(jié)。

      不可諱言的是,在其位就該謀其政;當(dāng)臺(tái)北陷入塞爆的黑暗時(shí)刻,作為主官,本應(yīng)責(zé)無旁貸,做不好更該下臺(tái),這是基本常識(shí)。只是,看著鍾慧諭,不禁令人回想起過去1年,幾乎所有離開柯市府的首長,無論是體育局長楊忠和、信義分局長李德威、研考會(huì)主委陳銘薰、文化局長倪重華,抑或副市長周麗芳,即便請辭原因各有不同,但他們身上都有個(gè)共通點(diǎn):就是離開時(shí),對柯都充滿怨懟。

      到底柯做了什么事,讓這群各領(lǐng)域的一把手,都如此不甘?關(guān)鍵原因,無非是他迄今仍不懂君無戲言,看見鏡頭人來瘋,不懂裝懂“袂博假博”,完全不曉得當(dāng)了父母官,講的每句話,即便像屁話,也都會(huì)成為影響民眾生活的政策。使得市府陷入一種“市長到處亂挫屎、首長忙著擦屁股”的惡性循環(huán)。

      面對公共運(yùn)輸票價(jià)漲跌,柯總把使用者付費(fèi)、專業(yè)問題專業(yè)解決掛嘴邊。當(dāng)公交車業(yè)者以反映成本為由要求漲價(jià),交通局還有理由否決嗎?如今,隨著交通塞爆,為避免票價(jià)提高嚇跑乘客,交通局只好又宣布凍漲,莫名背了朝令夕改的罵名。

      文章最后指出,臺(tái)北市交通布局“三橫三縱”,更是柯在未經(jīng)利弊得失評(píng)估的前提下,草率喊出完工目標(biāo)。交通局只能趕鴨子上架,讓立意良善的自行車道政策,淪為臺(tái)北市交通黑暗期肇因。面對問題,是解決問題的第一步。如果到現(xiàn)在,柯還不愿認(rèn)清自己其實(shí)就是問題的根源,那么3年后,被人民開除的絕不會(huì)是哪位局處長,而是柯文哲自己。

      責(zé)任編輯:鄭梅欽

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