華夏經(jīng)緯網(wǎng)12月6日訊：據(jù)臺灣媒體報道，地鐵機場線12月2日公布票價后，引發(fā)票價過高爭議。新北市長朱立倫今天在市政會議上表示，票價合理化，吸引更多人搭乘，才能達到興建機場地鐵的目的，若一開始票價過高，造成民眾搭乘意愿減低，反倒得不償失。

據(jù)報道，新北市府今天上午舉行市政會議，交通局長王聲威在輿情簡報后補充說明機場地鐵票價爭議，王聲威說，新北市曾多次在會議上、或透過公文等方式，表達立場，訴求地鐵機場線最初規(guī)劃時，直達車和普通車是分開定價，此外機場地鐵跟臺北地鐵有站點交會，費率應統(tǒng)一，里程累計計價，轉乘公交車優(yōu)惠也應比照臺北地鐵等，但未獲采納。

朱立倫則表示，機場地鐵通車全民期待，票價合理化，才能吸引更多人搭乘，達到當時興建機場地鐵的目的，他也認同直達車和普通車分別肩負“機場快捷”和“區(qū)域通勤”功能，對臺北、新北、桃園的通勤族對機場地鐵都有需求，通勤票價希望合理化。

朱立倫強調(diào)，機場地鐵若一開始票價過高，造成民眾搭乘意愿減低，反倒得不償失，他拜托相關單位應以“更多市民高頻率使用機場地鐵”為目標，而不是以票價收入為最高考慮。