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校車在國(guó)外已經(jīng)有比較成熟的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。比如美國(guó)，有著世界上最大的校車運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，校車運(yùn)營(yíng)作為政府引導(dǎo)的公共交通行為被納入社會(huì)公共服務(wù)體系。為保證校車交通安全，美國(guó)通過了一系列的校車安全立法，制定了較為完善的校車安全管理法律法規(guī)、校車制造安全技術(shù)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)了相應(yīng)的管理政策。政府推動(dòng)形成了規(guī)范化的校車管理運(yùn)營(yíng)模式，政府財(cái)政對(duì)校車也有著大力支持。

在美國(guó)，校車擁有的路權(quán)高于消防車、救護(hù)車等。這些都保證了美國(guó)校車的成功、安全運(yùn)營(yíng)。

由國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布的我國(guó)首部強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，于2010年7月1日正式實(shí)施。

依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，小學(xué)生校車必須每座配備安全帶、安裝“汽車黑匣子”，校車至少應(yīng)設(shè)兩個(gè)應(yīng)急出口，雙層客車和鉸接客車均不得作為校車等。同時(shí)，專用小學(xué)生校車應(yīng)至少安裝一個(gè)照管人員座位，當(dāng)座位數(shù)超過40個(gè)時(shí)應(yīng)至少安裝兩個(gè)照管人員座位。標(biāo)準(zhǔn)首次明確，校車車身通體底色為黃色。

荊州市荊州區(qū)委宣傳部：

已經(jīng)控制

5名責(zé)任人

家長(zhǎng)們提出的“四問”，正是記者們也想向荊州方面提出的問題。

昨天白天，荊州相關(guān)部門一直不愿意接受媒體的采訪。直到昨晚6時(shí)，荊州市荊州區(qū)委宣傳部召集記者口述了一條新聞通稿——

紫荊花幼兒園屬于非營(yíng)利的民間組織，幼兒園有3個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，園長(zhǎng)名叫陳思。整個(gè)幼兒園有八九十名幼兒，幼兒園于去年9月26日在民政局辦的證。

校車司機(jī)叫何正坤，跟班老師名叫譚祖紅。13日下午4點(diǎn)多，司機(jī)發(fā)現(xiàn)面包車最后一排座椅下還有2個(gè)小孩，送到荊州中心醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。

目前已經(jīng)控制了5名責(zé)任人：園長(zhǎng)、司機(jī)、跟班老師、幼兒園其他兩個(gè)負(fù)責(zé)人。至于校車合不合格的問題，荊州市市公安局不能回答，等省公安廳技術(shù)鑒定后才能有結(jié)果。但作為普通車輛，該車的手續(xù)是合法的。賠償方面，會(huì)按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。文圖/特派記者 蔡早勤 發(fā)自荊州