東南網7月14日訊 （福建日報記者 王永珍 通訊員 陳蒸 王華?。?“車輛充電功率隨著遠程指令發(fā)生變化了。”7月12日，在福州市倉山區(qū)匯創(chuàng)名居二期小區(qū)，居民程先生的家用交流充電樁在安裝了有序充電控制器后，充電功率按照電網遠程下發(fā)的指令進行調整。這標志著全國首個交流充電樁有序充電控制器在福州投運。

該控制器具有體積小巧、安裝方便、即插即用的優(yōu)點，適用于目前市面上所有符合國標的交流充電樁。在充電樁槍頭上加裝該設備后，根據電網負荷情況和用戶實際充電需求，供電公司可通過用電信息采集系統(tǒng)輸出功率控制指令，實現(xiàn)遠程調節(jié)充電負荷，在促進電網供需平衡的同時，幫助用戶錯峰充電、有效降低電費支出。

我省于今年1月1日起，對居民電動汽車充電設施用電執(zhí)行分時電價政策，每日峰時段為8:00—22:00，谷時段為22:00—次日8:00。申請峰谷分時電價的用戶在居民合表電價0.533元/千瓦時的基礎上，峰時段每千瓦時貴0.03元，谷時段每千瓦時便宜0.2元。

以程先生家的電動汽車為例，晚上6點下班到家對車輛充電，正常3小時完成充電，電費11.823元；若電網監(jiān)測到該小區(qū)供電負荷緊張，將遠程下發(fā)指令，調低充電樁的充電功率，車輛約7個小時后完成充電，電費為9.753元，節(jié)省17.51%。

今年以來，國網福州供電公司按照“適度超前”的原則，有序推進“車網互動”生態(tài)建設，與國網福建省電力有限公司營銷服務中心開展技術合作，創(chuàng)新研發(fā)交流充電樁有序充電控制器，提出“充電控制器+集中器+用電信息采集系統(tǒng)”三層架構方案，實現(xiàn)交流充電樁的遠程有序調控，滿足了各種型號電動汽車和充電樁與電網有序互動的需求。

“下一步，我們將擴大試點應用范圍，進一步完善產品功能和相關技術規(guī)范，探索‘車—樁—網’互動的更多可能，助力‘電動福建’建設。”國網福州供電公司營銷部副主任李思韜說。