“同濟飛魚”、工業(yè)污染監(jiān)測儀、長壽命電容器……

同濟大學科技成果在榕找“伯樂”

3月31日，成果轉化直通車——同濟大學技術轉移中心福州分中心專場活動在福州同創(chuàng)谷舉行，同濟大學科研團隊展示了新型水陸兩棲無人機、污染防治儀器、長壽命電容器等一系列前沿科技成果。

活動由福州市科技局牽頭聯(lián)合市工信局、同濟大學技術轉移中心、福州職業(yè)技術學院共同主辦，吸引了福州20余家汽車制造、無人系統(tǒng)運用、數(shù)字信息技術等領域的高技術重點企業(yè)及技術轉移服務機構、科技金融中介機構參加。福建福鑫輪轂有限公司等企業(yè)期望與同濟大學深度合作，將意向對接的成果在福州轉化落地。

市科技局相關負責人表示，希望福州市企業(yè)主動對接這些科技成果，加快福州市產學研合作進程，共同推動同濟大學、福州職業(yè)技術學院的科技成果在福州轉移轉化。此外，福州將建立成果落地轉化跟蹤服務機制，依托福州市科技成果轉化公共服務平臺，為企業(yè)與高?？蒲性核萍汲晒?、各類專家、大型儀器共享、金融資本等對接，搭建更為完善、高效的線上服務平臺。

“成果轉化直通車”系列活動是福州市科技局為全面構建支持高?？蒲性核萍汲晒D化服務體系，打通高校院所成果轉化“最后一公里”而舉辦的系列活動，已在福州形成品牌化效應。“成果轉化直通車”系列活動共推介了103項可產業(yè)化的科技成果，企業(yè)參會超160家，線上線下參會人數(shù)超3600人，超過70家企業(yè)與成果推介方達成初步對接意向。

“同濟飛魚”

能飛行能潛水

在空中像無人機一樣飛行，入水后像潛水器一樣運行，新型無人機“同濟飛魚”來了！

“同濟飛魚”是由同濟大學上海自主智能無人系統(tǒng)科學中心與香港中文大學聯(lián)合研發(fā)的一種新型水陸兩棲多旋翼巡航器。

項目相關負責人表示，“同濟飛魚”實現(xiàn)了僅用單機便能對特定水域同時進行空中、水面和水下探測的應用目標。

在水下，“同濟飛魚”僅依靠兩棲運動能力可連續(xù)獲取環(huán)境參數(shù)與橋梁信息，拓寬了對水氣邊界層的觀測范圍，還能夠有效提高對水氣邊界層進行連續(xù)跨域觀測的效率；在空中，“同濟飛魚”在開展水氣邊界層連續(xù)跨域觀測任務時，能夠自主飛往設定的目標區(qū)域執(zhí)行任務，任務結束后自主飛行返回指定地點完成回收。

“同濟飛魚”還可以在跨域協(xié)同系統(tǒng)中作為?？諢o人系統(tǒng)之間的通信節(jié)點，實現(xiàn)跨介質節(jié)點間的信息傳遞與交互。它可與海空多無人平臺組成有機整體，讓?？斩酂o人平臺間通過信息共享與融合、行為交互與協(xié)調、任務協(xié)同與合作的方式實現(xiàn)功能互補，提升無人系統(tǒng)對跨域復雜環(huán)境的應對能力。

“同濟飛魚”為全自動無人巡航器，并擁有跨領域定位及導航系統(tǒng)，可以全自動操作整個水陸兩棲運動，可應用于水環(huán)境監(jiān)測、海洋應急救援、橋梁檢測、雨雪條件下基礎設施檢測等領域。

工業(yè)污染“透視眼”

可秒級監(jiān)測危廢成分

同濟大學環(huán)境科學與工程學院降林華教授團隊的復雜高濃度溶液原價態(tài)原形態(tài)原相態(tài)實時監(jiān)測儀，可將傳統(tǒng)數(shù)小時的危廢成分檢測過程壓縮至秒級，如同為工業(yè)污染源頭控制裝上“透視眼”。

降林華教授介紹，目前企業(yè)廣泛采用的工業(yè)污染檢測法耗時2至4小時，即使使用國標分光光度在線方法，也要30分鐘左右。這樣一來，檢測速度遠遠滯后于化學反應速度，檢測結果出來時化學反應已完成，污染物已產生。

降林華教授團隊研制出的監(jiān)測儀，是目前唯一能對工業(yè)過程復雜高濃度液體進行原價態(tài)原形態(tài)原相態(tài)實時直測的儀器，且無需任何預處理、不產生任何二次污染，將樣品分析時間縮短到秒級，相對誤差小于10%（國家標準是小于15%）?；趯崟r監(jiān)測干預微觀化學反應過程，削減工業(yè)過程液相污染物產生量80%以上、工業(yè)廢渣或危廢產生量50%以上，顯著降低生產成本和污染治理費用。

長壽命電容器

可延長電動汽車使用時間

同濟大學汽車學院開發(fā)了高比能、長壽命的鋰離子電容器。

“這種新型化學電源壽命可達鋰離子電池的20倍，度電成本僅為傳統(tǒng)電容器的五分之一，在不超過5000元的投資下實現(xiàn)汽車節(jié)能20%、減排15%，可延長純電動汽車80%的使用時間。”該項目負責人介紹，他們開發(fā)的鋰離子電容器-燃料電池復合電源系統(tǒng)，經(jīng)濟性提高了22.8%。

在產業(yè)化布局上，這項“中國智造”已顯露鋒芒，相關產品已經(jīng)交付德國博世、上海市機動車檢測中心等一些企業(yè)與第三方檢測平臺進行測試，展示出很好的性能。相關工藝流程已經(jīng)成熟，可以進入產品生產階段。同時，配套的供應鏈都是基于國內產品，生產設備也是在國內產品基礎上進行了集成，核心裝備由團隊與國內供應商聯(lián)合開發(fā)，具有自主知識產權。（記者 梁凱鴻）