營運車輛發(fā)生交通事故受損后，除了車輛本身的維修費用，停運期間的損失又該誰承擔(dān)呢？近日，臺江法院調(diào)解了一起涉及營運車輛停運損失的案件。

今年2月的一天晚上，出租車司機潘先生在駕駛過程中，被劉先生駕駛的小轎車追尾。經(jīng)交警部門認(rèn)定，劉先生負(fù)事故全部責(zé)任。該事故導(dǎo)致潘先生的營運車輛后保險杠、后蓋、尾燈及后備箱等多處損壞，維修期間車輛停運25天。事故發(fā)生后，潘先生車輛的修理費用已由劉先生投保的保險公司賠償?shù)轿?。然而，就修車期間潘先生所產(chǎn)生的停運損失承擔(dān)問題，雙方爭執(zhí)不下，保險公司也拒絕賠償。潘先生于是向臺江法院提起訴訟，請求判決劉先生賠償車輛維修期間所產(chǎn)生的經(jīng)濟收入損失、車輛租賃費用共計15000元。

臺江法院受理該案后，承辦法官為了減輕當(dāng)事人訴累，找準(zhǔn)雙方矛盾爭議焦點積極開展調(diào)解。經(jīng)對本案適用法律及賠償額度等焦點問題向雙方當(dāng)事人進行釋法，同時引導(dǎo)雙方各自讓步，最終促成雙方達(dá)成一致調(diào)解意見，由劉先生向潘先生一次性賠償經(jīng)濟損失6000元。協(xié)議簽署后，劉先生當(dāng)即履行了賠償義務(wù)。（記者 葉智勤 通訊員 張沁媛）