近日，福州機(jī)場(chǎng)第二高速關(guān)鍵控制性工程——文嶺特大橋順利完成最后一片預(yù)制箱梁的架設(shè)，標(biāo)志著該大橋主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)全面告捷。

福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目位于福建省福州市長(zhǎng)樂區(qū)，路線全長(zhǎng)24.3公里。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

其中文嶺特大橋全長(zhǎng)1253米，建設(shè)內(nèi)容涵蓋172根樁基、41個(gè)承臺(tái)、78根墩柱、39道蓋梁、4座橋臺(tái)及400片預(yù)制箱梁。

特大橋周邊村莊密集，施工環(huán)境復(fù)雜，自2024年8月16日啟動(dòng)樁基施工以來，各參建方克服多項(xiàng)挑戰(zhàn)：既要協(xié)調(diào)解決地下管道錯(cuò)綜復(fù)雜、高空高壓線遷改，又需應(yīng)對(duì)橋梁跨越車流量密集的鶴梅線帶來的安全管控壓力。

面對(duì)這些難題，福州交建集團(tuán)所屬機(jī)場(chǎng)復(fù)線公司牽頭聯(lián)合相關(guān)單位與地方政府積極溝通協(xié)調(diào)，不斷通過優(yōu)化施工方案、加強(qiáng)安全監(jiān)管、完善協(xié)同機(jī)制，最終保障大橋主體結(jié)構(gòu)順利完工。目前，文嶺特大橋正全面推進(jìn)橋面系及附屬工程施工階段。

下一步，機(jī)場(chǎng)復(fù)線公司將全力以赴，持續(xù)強(qiáng)化施工組織與資源統(tǒng)籌，精準(zhǔn)配置各類生產(chǎn)要素，保安全、保質(zhì)量，高效推進(jìn)建設(shè)任務(wù)。

該項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系，助力地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。