近年來，網(wǎng)約車憑借便捷性成為公眾出行的重要交通方式之一，其相關(guān)的機(jī)動(dòng)車交通事故也隨之增多。近日，福州市臺(tái)江法院就調(diào)解了一起私家車與網(wǎng)約車發(fā)生碰刮而引發(fā)的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛。

2025年6月，王某駕車時(shí)操作不當(dāng)碰刮護(hù)欄，致使位移的護(hù)欄碰刮了李某駕駛的網(wǎng)約車，造成李某車輛受損，交警認(rèn)定事故由王某負(fù)全部責(zé)任。事故發(fā)生后，李某將車輛送至維修廠維修，在3天維修期內(nèi)無法正常營(yíng)運(yùn)，沒有任何收入。因王某投保的保險(xiǎn)公司僅賠付車輛維修費(fèi)用，王某也不愿賠償李某車輛維修期間的停運(yùn)損失，李某遂訴至臺(tái)江法院。

臺(tái)江法院審理過程中，李某向法院提交了道路交通事故認(rèn)定書、報(bào)損單、收入憑條等證據(jù)，主張王某賠償停運(yùn)損失1518元和交通費(fèi)135元。王某則認(rèn)為李某主張的每日收入過高，且李某車輛受損較輕，正常只需維修半日，3日維修時(shí)間不符合常理。

對(duì)此，承辦法官依照《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條第四項(xiàng)規(guī)定，聚焦停運(yùn)時(shí)間、損失范圍的合理性向當(dāng)事人充分釋法說理，最終促成李某、王某達(dá)成每日200元、計(jì)賠3日的一致意見，王某當(dāng)場(chǎng)給付賠償款項(xiàng)600元，糾紛圓滿化解。（記者 林春長(zhǎng) 通訊員 潘冰心 王冰穎）