乘客正從新能源純電動公交車下來。

3月31日，首批25部新能源純電動公交車投入到K27路公交線路中運營，一個月將滿，運營效果如何？乘客和司機有何感受呢？

4月26日下午，閩西新聞網(wǎng)記者從始發(fā)站——龍巖一中分校坐上K27路公交車。乘客小張說，每次都要坐車去上班，感覺電動公交車挺環(huán)保的，不會排放尾氣污染環(huán)境，而且還沒有噪音。另一乘客吳先生則講到，電動公交車外表設(shè)計得很美觀，也比較大氣，很上檔次，視覺上看起來很舒服。

正在駕駛公交車的鄭師傅有著30多年的駕齡，表示很榮幸成為首批電動公交車的司機。鄭師傅介紹，純電動公交車車速較慢，從起點到終點共30個站點，全長25公里左右，跑一趟需要花費100分鐘，比之前的公交車多20分鐘。充滿電只能跑四五趟。森寶停車場設(shè)有2個充電樁，可同時充4部車，充滿電需要3小時左右，從早上6:30工作到晚上7點，一天要跑7趟，要3部車輪換。

據(jù)鄭師傅介紹，乘坐這一條線路公交的老人家比較多，由于背后車廂安放了4個大電瓶（另外3個安放在車廂底下），占據(jù)了一定的空間，導(dǎo)致車廂座位從原來的27個變成了現(xiàn)在的19個，減少了8個，很多老人家抱怨說座位不夠坐。

“雖然車開起來比較舒服，也無噪音，又環(huán)保，但剎車時會向前傾，特別是在啟動、到站停車或突然剎車時，抖得比較厲害。”鄭師傅講到，他已經(jīng)將這些情況向公司及廠家反映，希望能引起重視。

據(jù)悉，本月底，第二批25部新能源純電動公交車將投入到K6路公交線路中運營。