即日起，通車13年多的泉州晉江大橋迎來首次維修保養(yǎng)。根據(jù)養(yǎng)護(hù)進(jìn)度，有關(guān)部門將對大橋采取必要的適時交通管制。

負(fù)責(zé)該大橋日常養(yǎng)護(hù)檢查的市公路中心橋隧分中心負(fù)責(zé)人楊飛燕介紹，泉州晉江大橋2008年10月15日建成通車，是世界第一座“開”字型主塔結(jié)構(gòu)斜拉橋，主塔高超過130米，斜拉索共104根，采用鍍鋅高強(qiáng)平行鋼絲束，索面呈扇形布置。

我市公路部門曾于2014年、2017年、2020年委托專業(yè)橋梁檢測單位對大橋進(jìn)行專項檢測，根據(jù)檢測結(jié)果實施了此次維修保養(yǎng)。

如果把斜拉索喻作大橋張開的雙臂，此次維保中，長年風(fēng)吹雨打、衣服有些破損的大橋雙臂將更新一件保護(hù)衣。接下來，施工人員將會乘搭在斜拉索上的專業(yè)纜車，給每一寸斜拉索都涂裝上一層高密度聚乙烯護(hù)套。在前期的橋梁檢測中，大橋的東海路互通匝道A、B、C匝道和江濱路互通匝道A、B、C、H匝道橋梁的50個單支座的橋墩，被確定為不能滿足現(xiàn)行規(guī)范關(guān)于抗傾覆的有關(guān)規(guī)定。這些僅靠單支座支撐的橋墩，接下來將各增設(shè)2個內(nèi)置鋼板的橡膠支座，以更好地護(hù)住匝道、守住安全。

在此次維修保養(yǎng)中，公路部門還將對大橋的主橋面鋪裝一層6毫米的封層微罩面，對兩座索塔各重設(shè)一道100多米高的索塔檢修梯等。（泉州晚報記者 陳淑華 通訊員 陳盛妹）