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      電動自行車是市民出行的主要交通工具之一。隨著電動自行車的普及,其停放和充電問題日益突出。近日,記者走訪泉州多個小區(qū)發(fā)現(xiàn),越來越多的小區(qū)建設(shè)了電動自行車停車棚,并設(shè)置了智能充電系統(tǒng)、防火系統(tǒng)等,以規(guī)范電動車停放和充電。

      記者從泉州市住建局獲悉,泉州今年計劃新增13440個充電設(shè)施,截至目前已完成7165個。

      小區(qū)空地建停車棚 充電和防火系統(tǒng)兼?zhèn)?/strong>

      走進泉州豐澤區(qū)豐海路上實海上海·領(lǐng)海苑,小區(qū)南側(cè)空地上有兩三排新搭建的電動自行車停車棚。停車棚占地800多平方米,停車區(qū)域被圍欄隔離開來,進入停車棚需刷卡通過一車一桿的道閘系統(tǒng)。入口處還配備一個微型消防站,箱內(nèi)有滅火器。停車棚的棚頂,火災監(jiān)視監(jiān)控系統(tǒng)很是顯眼,每隔3米左右還設(shè)置了噴淋系統(tǒng)。

      一路之隔的上實贏家大廈崗亭旁,也設(shè)有同樣的停車棚。2021年入住的肖先生告訴記者,以前他們要進入領(lǐng)海苑的地下車庫充電,不太方便,現(xiàn)在大樓外專門配置了一個給電動車充電的地方,“方便又安全”。

      在豐澤城東片區(qū)的學府上城小區(qū),記者看到小區(qū)外圍1500多平方米的空地已全部進行混凝土硬化,搭建起了膜結(jié)構(gòu)停車棚。停車棚內(nèi)噴淋系統(tǒng)、滅火器、高清監(jiān)控設(shè)備、自動火災報警系統(tǒng)、標識標牌等配備齊全。物業(yè)公司工作人員介紹,該小區(qū)于2012年年底交付使用,目前常住人口約3000人,電動自行車保有量約2000輛。往常,因未規(guī)劃設(shè)置專用停車場,電動自行車只能進入地下室停放、充電,存在較大的安全隱患。如今專用的停車棚設(shè)置了450個雙道智能充電端口,業(yè)主們的電動自行車有了安全的充電處。

      安全便捷雙提升 與消防部門共享數(shù)據(jù)

      在洛江區(qū)雙陽街道美裕嘉園小區(qū),地下室車庫入口后方的公共綠地上,一座電動自行車停車棚已建設(shè)完成。停車棚有明顯的安全出口和疏散通道,配置監(jiān)控系統(tǒng)及道閘系統(tǒng)。棚頂采用新型防火材質(zhì),加厚鋼結(jié)構(gòu)主體,安裝的消防無線煙感火災報警系統(tǒng)連接至小區(qū)消防聯(lián)動噴淋系統(tǒng),棚內(nèi)還配備了兩組水基型滅火器。正在停車的陳阿姨告訴記者,只要用手機掃一掃,就可以給電動車充電,充滿電后還能自動斷電。

      物業(yè)公司的工作人員介紹,小區(qū)停車棚安裝了20組充電接口,可滿足80輛電動自行車同時充電,可容納200輛電動自行車停放。值得一提的是,充電設(shè)備加裝了智能電氣安全保護系統(tǒng),遇到短路、過載時會啟動自動斷電或限流保護,如果被監(jiān)測的線路漏電超過報警設(shè)定值,則會發(fā)出報警信號,接入主機將數(shù)據(jù)發(fā)送到云平臺與區(qū)消防大隊共享數(shù)據(jù),實現(xiàn)遠程監(jiān)控。

      記者了解到,晉江梅嶺街道竹園東路晉江竹園小區(qū)目前也在小區(qū)內(nèi)邊角地帶增設(shè)電動自行車停放充電場所11個,共230個充電端口,并增設(shè)停放雨棚、滅火器等設(shè)備,以滿足小區(qū)住戶日常電動自行車停放充電需求。

      部門規(guī)范充電設(shè)施建設(shè) 今年計劃新增13440個

      記者從泉州市住建局了解到,為預防和減少電動自行車違規(guī)停放充電帶來的火災事故,日前,該局和泉州市消防救援支隊聯(lián)合下發(fā)通知,對各方安全主體責任進行明確,對電動自行車停放充電場所建設(shè)要求進行指導。

      通知規(guī)定了物業(yè)服務企業(yè)在物業(yè)服務區(qū)域電動自行車的日常管理職責,同時強調(diào)電動自行車應有序停放、合規(guī)充電,防止居民因私拉亂接電線、使用不合格充電器而引發(fā)火災事故。

      通知明確,電動自行車集中停放充電場所及其配套設(shè)施應與新建居住建筑同步規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)。集中停放充電區(qū)域應符合消防、供電等安全管理要求,并方便居民使用。應優(yōu)先選擇設(shè)置在室外場所,因場地限制確需設(shè)置在建筑內(nèi)的,應設(shè)置排煙設(shè)施,并與該建筑的其他部分進行防火分隔。

      此外,通知還要求停放充電場所應當分組設(shè)置,每組停車數(shù)量不應超過20輛,長度不應大于20米,組與組之間應設(shè)置一面高度不小于1.5米、寬度不小于2米、耐火極限不小于1.5小時的不燃燒體隔斷分隔,按照國家和地方消防技術(shù)標準配備消防設(shè)施器材,并保持完好有效。

      “充電裝置應具有充滿自動斷電、充電異常自動斷電、電池故障自動斷電、過載保護、短路保護以及充電故障報警、高溫報警等功能。”市住建局相關(guān)科室負責人介紹,鼓勵應用物聯(lián)網(wǎng)和智能化技術(shù)手段對電動自行車進入電梯進行監(jiān)控和預警,鼓勵推廣使用獨立式煙(溫)感報警設(shè)備、視頻AI感知報警等技防措施,提升初期火災預警水平。此外,建筑面積大于200平方米或停放電動自行車車位數(shù)超過100輛的場所,應安裝24小時可視監(jiān)控系統(tǒng)。

      據(jù)了解,泉州計劃到年底新增13440個充電設(shè)施,截至目前已完成7165個,占比53.31%。(東南早報融媒體記者 許鈸鈸 王柏峰 通訊員 陳超剩)

      責任編輯:唐秀敏

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