13日上午，泉州港迎來重要突破時刻——馬耳他籍“MAJORCA”輪載著泉州企業(yè)訂購的2.9萬噸小麥，安全靠泊肖厝物流碼頭3號泊位。此次首航，標志著泉州港正式邁入“綜合性糧食進口樞紐”行列，填補泉州市直接進口小麥空白。

糧食集散業(yè)務(wù)是泉州港肖厝物流碼頭的專長。該碼頭于2014年獲批國家首批進境糧食指定口岸，成為泉州港內(nèi)唯一的進境糧食指定監(jiān)管場地。但受限于檢驗檢疫能力和倉儲條件，泉州港僅允許進口大豆，品類相對單一。

近年來，泉州糧食加工企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模逐步擴大，對多品種糧食的進口需求日益增強。以泉港區(qū)臨港糧油加工企業(yè)益海嘉里金龍魚福建企業(yè)群為例，該企業(yè)群由世界500強企業(yè)新加坡豐益國際投資，已構(gòu)建起涵蓋食用油、面粉、大米、蛋白飼料等的大型綜合性產(chǎn)業(yè)鏈集群，并持續(xù)擴建新的加工項目。去年，該企業(yè)群訂購大豆、小麥、稻谷等近200萬噸，其中進口小麥均從深圳口岸入境，再轉(zhuǎn)運至泉州。

為進一步提升港口資源利用率，拓展多元化業(yè)務(wù)量，助力糧油食品加工企業(yè)做大做強，穩(wěn)固民生根基，泉州市、泉港區(qū)兩級政府堅持不懈推動泉州港向“綜合性糧食進口樞紐”發(fā)展。去年下半年，海關(guān)總署正式批復(fù)了泉州港糧食指定口岸資質(zhì)的擴項申請，新增小麥、大麥、玉米、高粱、豌豆等五類糧食品種，涵蓋了全球主要的糧食貿(mào)易品類。

作為擴項批復(fù)后的首艘抵港船舶，“MAJORCA”輪的安全靠泊，有效驗證了肖厝物流碼頭在港口接卸、檢驗檢疫、倉儲物流等全鏈條的能力。泉州海事局充分利用“CCTV+無人機+電子巡航”的立體監(jiān)控手段，監(jiān)護船舶靠泊作業(yè)，實時跟蹤小麥運輸船的航行動態(tài)，為船舶安全進港靠泊提供全過程保障。在船舶安全靠泊后，海事、邊檢等多部門還為運輸進口糧食的國際航行船舶開放24小時服務(wù)的“綠色通道”，確保進口糧食船舶能夠優(yōu)先進港、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先卸貨。

“以前，每進口一批小麥都需要中轉(zhuǎn)運輸，不僅運費成本高，運輸時間也長。糧食生產(chǎn)有淡旺季之分，原料供應(yīng)的及時性對生產(chǎn)影響很大。現(xiàn)在，泉州港能夠直接進口小麥了，這對我們來說方便多了！”益海嘉里金龍魚福建企業(yè)群相關(guān)負責(zé)人高興地說。（泉州晚報融媒體記者陳淑華 許雅玲 通訊員劉國印 張萍茹 林志康）