昨日，泉州鐵路運輸又有新的歷史突破。10時15分，德化站首趟直達福州列車正式開行，車型為“AD鈣”的CR200J3-C型“復興號”動車組。此舉標志著德化、永春、安溪、南安等四縣市旅客徹底告別了前往福州需要在泉州站中轉(zhuǎn)換乘的歷史，滿足了興泉鐵路沿線民眾“一張車票坐到底”的盼望和愿景。同時，昨日也增開了德化站直達廈門C925/6次復興號動車組列車。

德化號直達動車如約首發(fā)

昨天上午，德化站熱鬧非凡，這里精心準備了“世界陶瓷之都·德化”號直達動車（德化—福州、廈門）首發(fā)儀式。

人群中，李先生正向表演藝人學習體驗泉州非遺剪紙，手掌翻飛之間，一張小小的剪紙瓷器躍然眼前，他摩挲著這張剪紙車票感慨道：“二十年前，我還是名學生，那會兒坐汽車去福州上大學要顛簸七八個小時，當時想著要是有能去福州的火車就好了。今天，我在家門口坐上了直達福州的動車，真是想不到呀！”

民之所盼，政之所向。據(jù)悉，此次列車增開由漳州車務段牽頭組織推進，泉州市交通運輸局積極協(xié)調(diào)4縣（市）交通部門做好溝通對接，從沿線客流需求到換乘接駁等，一次次座談、一遍遍測算，配合鐵路部門共同推動，“AD鈣”的鳴笛聲終于如約響起。此次增開班列，有利于進一步完善我市公鐵多式聯(lián)運銜接鏈條，拓展我市文旅市場空間，為閩西南地區(qū)通勤旅游注入新活力，推進鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

4縣（市）直達福廈“說走就走”

2025年7月1日零時起，全國鐵路實施新運行圖。此次調(diào)圖，興泉鐵路泉州段增開“德化—福州”“德化—廈門”客運班列2對，其中，德化至福州間增開C923/2、C921/4次列車，德化至廈門間增開C926/5次列車。

新增的2對客運班列，像兩條靈動的紐帶，將泉州4縣（市）與福州、廈門緊密相連。昨日10:15從德化出發(fā)的C923次列車，僅需2小時41分便可到達福州站。14:05從福州至德化的C921次列車用時2小時43分鐘。沿線群眾無需到泉州站中轉(zhuǎn)，在家門口就能“一張車票坐到底”直抵省會與廈門市區(qū)。永春到達福州用時2小時27分鐘、安溪東到達福州用時2小時7分鐘、南安北到達福州用時1小時55分鐘。

CR200J3-C型動力集中式動車組列車設有商務座車廂支持立坐、半臥、平躺模式，適配辦公休閑需求；車廂內(nèi)無障礙衛(wèi)生間、嬰兒護理臺等設施齊全，讓特殊旅客出行無憂。票價方面，二等車廂票價77元、一等車廂票價126元、商務車廂票價246元，無論是通勤族還是游客，都能找到合適的選擇。

山區(qū)文旅發(fā)展有了信心

興泉鐵路作為連接泉州革命老區(qū)的交通脊梁，此次開行直達福州和廈門方向的列車，在提升通勤效率的同時，進一步加速構建了人才、資源、產(chǎn)業(yè)、文旅的雙向流動通道，德化白瓷、永春篾香、安溪鐵觀音、南安建材等特色產(chǎn)業(yè)也源源不斷地沿著這條鋼鐵動脈從山區(qū)縣市向福廈雙城深度滲透。

德化至福州直達列車不僅使得“朝賞德化白瓷技，午品福州魚丸鮮”的生活圖景成為現(xiàn)實，更讓擁有千年制瓷史的德化，以“鐵路+文旅”的跨界融合激發(fā)出文旅新引擎。“直達福州方向列車的開行進一步豐富了德化縣域文旅產(chǎn)品形態(tài)，7月1日至7月31日，旅客朋友憑福州或廈門抵達德化的動車票，即可免去石牛山、九仙山、云龍谷景區(qū)的首道大門票費用，這能讓旅客朋友擁有親身體驗德化陶瓷制作工藝、感受泉州非遺文化魅力的機會。”德化縣文旅局局長黃鵬輝對德化縣未來的文旅發(fā)展充滿了信心。

“此次增開德化直達福州和廈門的列車，讓‘綠巨人’和‘AD鈣’復興號動車組列車相繼接力，為興泉鐵路沿線的旅客朋友提供了更多的出行選擇，帶領革命老區(qū)人民群眾步入了直達時代。”漳州車務段德化站站長鄭耿波在采訪中介紹道，“暑運期間，德化‘瓷游’也將迎來井噴，我們將繼續(xù)緊盯服務質(zhì)量、不斷優(yōu)化服務舉措，讓旅客出行更加溫馨、有序。”（泉州晚報融媒體記者 張曉明 通訊員 胡尋風 陳柯添 姚逸 林燕 陳明 ）