原標(biāo)題：金龍客車聯(lián)手百度發(fā)布 廈門造無(wú)人駕駛汽車明年可量產(chǎn)

金龍客車供圖

廈門網(wǎng)訊(廈門日?qǐng)?bào)記者劉艷)昨日在北京舉行的百度世界大會(huì)上，百度創(chuàng)始人、CEO李彥宏在主題演講中表示，百度與金龍客車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車“阿波龍”，將于2018年實(shí)現(xiàn)商用化量產(chǎn)及上線運(yùn)營(yíng)。

“阿波龍”同時(shí)也是中國(guó)首輛商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車，這款無(wú)人駕駛微循環(huán)車的誕生，使百度Apollo(無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái))攜手金龍客車進(jìn)入一個(gè)新的高度，將實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0時(shí)代大眾出行的新跨越。

外觀超萌可愛(ài)

極具未來(lái)主義風(fēng)格

發(fā)布會(huì)上，百度通過(guò)一段視頻回顧了“阿波龍”的誕生過(guò)程。在第一代無(wú)人駕駛微循環(huán)車技術(shù)的基礎(chǔ)上，第二代車型從設(shè)計(jì)、制造到測(cè)試，歷經(jīng)50天聯(lián)合攻關(guān)，“阿波龍”在各界期待中得以面世。

“阿波龍”長(zhǎng)相超萌可愛(ài)，體型小巧，外觀極具未來(lái)主義風(fēng)格。據(jù)介紹，“阿波龍”的造型設(shè)計(jì)理念來(lái)自小黃鴨。“萌萌噠”的小黃鴨造型，讓自動(dòng)駕駛這樣的高科技，擺脫生冷與遙遠(yuǎn)，充滿親和力。

顛覆傳統(tǒng)汽車概念

無(wú)方向盤無(wú)油門剎車

“阿波龍”在設(shè)計(jì)上同樣顛覆了傳統(tǒng)汽車概念，全新構(gòu)建電動(dòng)化、電子化及智能化的新形態(tài)，是全國(guó)首輛無(wú)方向盤、無(wú)油門、無(wú)剎車踏板的原型車。車身還采用了RTM輕型復(fù)合材料、整體全弧玻璃、寬幅電動(dòng)門、自動(dòng)無(wú)障礙愛(ài)心通道等新材料和新工藝。

據(jù)介紹，“阿波龍”面向商業(yè)化開(kāi)發(fā)，自動(dòng)駕駛級(jí)別達(dá)到L4(注:高度自動(dòng)駕駛，由無(wú)人駕駛系統(tǒng)完成所有的駕駛操作)，初期落地場(chǎng)景針對(duì)“最后一公里”通勤，計(jì)劃率先實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景的商業(yè)化，比如景區(qū)、園區(qū)、機(jī)場(chǎng)等自動(dòng)接駁，也能夠通過(guò)人機(jī)交互執(zhí)行特定的服務(wù)任務(wù)。隨著技術(shù)、法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、成本等問(wèn)題的逐步解決，自動(dòng)駕駛巴士將拓展到半封閉式場(chǎng)地甚至是開(kāi)放性道路，如班線、旅游、公交等。

最強(qiáng)“智慧大腦”

重新定義無(wú)人駕駛微循環(huán)車

金龍客車工程研究院副院長(zhǎng)陳衛(wèi)強(qiáng)表示，百度“Apollo基因”的注入與金龍龍翼無(wú)人駕駛車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)成果的應(yīng)用，讓“阿波龍”擁有最強(qiáng)的“智慧大腦”。

除了可完美實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛接駁功能以外，“阿波龍”還兼具更強(qiáng)大的十八般武藝。例如，支持多種自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)方式，滿足公交模式運(yùn)營(yíng)和出租車模式等不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景需求；用戶能夠以自然語(yǔ)言對(duì)話的交互方式，實(shí)現(xiàn)車輛控制、車輛狀態(tài)查詢以及影音娛樂(lè)、信息查詢、生活服務(wù)、出行路況等近百項(xiàng)功能；車輛還具備云端運(yùn)營(yíng)管理，遠(yuǎn)程調(diào)度、自動(dòng)發(fā)車等都可以在平臺(tái)或手機(jī)App上完成。

除了設(shè)定場(chǎng)景的實(shí)際自動(dòng)運(yùn)營(yíng)能力之外，“阿波龍”還考慮如何適應(yīng)中國(guó)特色的路況，可結(jié)合百度高精度地圖，精確保障安全行駛。

【鏈接】

無(wú)人駕駛一小步

大眾交通一大步

真正無(wú)人駕駛汽車成為主流交通工具，還需要較長(zhǎng)時(shí)間的探索。百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)與金龍客車，通過(guò)無(wú)人駕駛微循環(huán)車在特定場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)，為無(wú)人駕駛車輛在中國(guó)的商用落地樹(shù)立樣本和標(biāo)桿。金龍客車常務(wù)副總經(jīng)理周方明認(rèn)為:“無(wú)人駕駛汽車未來(lái)的路還很漫長(zhǎng)，今天我們同百度Apollo共同邁出了自動(dòng)駕駛商業(yè)化的一小步，希望這一小步可以推動(dòng)新的大眾交通方式向前邁出一大步”。