全國(guó)首單“區(qū)域外發(fā)保稅維修”業(yè)務(wù)在廈啟動(dòng)

海關(guān)新政助航維企業(yè)“搶蛋糕”

廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 崔昊 通訊員 方志遠(yuǎn) 陳 雷）12月13日，在完成海關(guān)相關(guān)監(jiān)管手續(xù)之后，成都綜保區(qū)雙流園區(qū)內(nèi)四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司的一批組件運(yùn)抵廈門霍尼韋爾太古宇航有限公司，進(jìn)行“保稅維修”，這也標(biāo)志著全國(guó)首單“區(qū)域外發(fā)保稅維修”業(yè)務(wù)順利啟動(dòng)。

據(jù)介紹，以往，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)外發(fā)區(qū)外維修的貨物，企業(yè)需要以“修理物品”監(jiān)管方式向海關(guān)辦理貨物出區(qū)的報(bào)關(guān)和稅款擔(dān)保手續(xù)，而且區(qū)外承接企業(yè)維修過(guò)程中使用的進(jìn)口航材無(wú)法享受保稅政策，需要征稅后使用。然而，由于稅收成本過(guò)高，容易導(dǎo)致航維企業(yè)在與境外企業(yè)爭(zhēng)搶市場(chǎng)“蛋糕”時(shí)喪失競(jìng)爭(zhēng)力。

廈門海關(guān)在調(diào)研中了解到企業(yè)上述困境后，研究提出采用“區(qū)域外發(fā)保稅維修”模式的解決途徑，即區(qū)外企業(yè)承接的區(qū)域內(nèi)外發(fā)維修貨物和維修過(guò)程中使用的進(jìn)口航材由海關(guān)實(shí)施保稅監(jiān)管，維修完成運(yùn)返園區(qū)后，對(duì)維修貨物和使用的進(jìn)口航材免稅核銷。經(jīng)爭(zhēng)取，商務(wù)部批準(zhǔn)在廈門自貿(mào)片區(qū)試行這一政策。

四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司是成都綜保區(qū)雙流園區(qū)內(nèi)企業(yè)。日前，該企業(yè)向海關(guān)辦理了一套價(jià)值20萬(wàn)美元的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)液壓機(jī)械組件出海關(guān)區(qū)外發(fā)維修的監(jiān)管手續(xù)。與此同時(shí)，廈門霍尼韋爾太古宇航有限公司則以“保稅維修”方式承接維修業(yè)務(wù)，并完成海關(guān)監(jiān)管手續(xù)。隨后，該組件從成都運(yùn)入霍尼韋爾公司?；裟犴f爾公司關(guān)務(wù)經(jīng)理劉大榮介紹，采用“區(qū)域外發(fā)保稅維修”業(yè)務(wù)模式后，每年可以為公司減少250萬(wàn)元的關(guān)稅成本，既扭轉(zhuǎn)了發(fā)國(guó)內(nèi)維修稅收成本高的劣勢(shì)，又疊加了發(fā)國(guó)內(nèi)維修的物流成本和時(shí)效優(yōu)勢(shì)，使區(qū)域內(nèi)外發(fā)企業(yè)和區(qū)外承接企業(yè)同時(shí)受益。