8日，記者從實驗區(qū)環(huán)衛(wèi)所了解到，平潭餐廚垃圾處理廠目前已經(jīng)順利投入試運行。作為平潭餐廚垃圾末端處置的項目，平潭餐廚垃圾處理廠每天可處理150噸餐廚垃圾，項目投用后，平潭餐廚垃圾處理將實現(xiàn)減量化、資源化、無害化。

平潭餐廚垃圾處理廠主樓

當天上午，記者來到平潭餐廚垃圾處理廠看到，預(yù)處理車間、厭氧罐、污水處理站、鍋爐房、氣柜等餐廚垃圾末端處理設(shè)備已經(jīng)正常運行，工作人員正在檢查各項參數(shù)和數(shù)據(jù)指標。

“目前每天是2噸的定量處理，先測試系統(tǒng)的各項運行指標，12月份以后開始逐步增加處理量。”平潭餐廚垃圾處理廠項目負責人李群介紹。

平潭餐廚垃圾處理廠設(shè)備間

平潭餐廚垃圾處理廠預(yù)處理單元分為餐飲垃圾和廚余垃圾兩條處理線。其中，餐飲垃圾處理線日處理能力為 50 噸/天，廚余垃圾處理線日處理能力為 100 噸/天。

餐飲垃圾經(jīng)大物質(zhì)分選以及破碎制漿后，進行三相提油，粗油脂進行回收再利用，提油后的漿料進入緩存?zhèn)}。

廚余垃圾經(jīng)雜質(zhì)篩分、除鐵破碎后進入緩存?zhèn)}，匯同餐飲線預(yù)處理漿料一同進入干式厭氧反應(yīng)器，在厭氧微生物的作用下產(chǎn)生沼氣，沼氣經(jīng)生物脫硫和膜法提純凈化后制成壓縮天然氣。

厭氧發(fā)酵后的消化液，經(jīng)固液分離后，進入污水處理系統(tǒng)，處理達標后排入市政管網(wǎng)。分離出來的固渣則外運至污泥處理廠處理。

“也就是說，餐飲垃圾和廚余垃圾在預(yù)處理環(huán)節(jié)是分開的，預(yù)處理完以后，再一起處理。”李群告訴記者，之所以分為兩條處理線，是由于餐飲垃圾和廚余垃圾的性質(zhì)不一樣，廚余垃圾主要是每家每戶產(chǎn)生的生活垃圾，目前在垃圾分類上比較雜亂；餐飲垃圾分類則逐漸在規(guī)范。

“我們現(xiàn)在也正督促餐飲單位提前落實垃圾分類，但廚余垃圾涉及每家每戶，還需要循序漸進。”實驗區(qū)環(huán)衛(wèi)所相關(guān)負責人李積雄表示。

平潭餐廚垃圾處理廠還是福建省首個餐飲垃圾和廚余垃圾協(xié)同處理項目，為我國其他城市的餐廚垃圾處理提供了新的思路和借鑒。

特寫

3D化，讓項目管控更精準

走進平潭餐廚垃圾處理廠中控室，記者看到，整個處理廠以3D模型的模式設(shè)置在顯示屏中央。通過模型，可以直觀了解到餐廚垃圾處理系統(tǒng)的運行流程和各項指標的實時數(shù)據(jù)。模型旁，反映安全生產(chǎn)、車輛調(diào)度、排放達標等情況的數(shù)據(jù)也一目了然。

“3D化管理是我們中控系統(tǒng)的一大特色，可以方便參觀人員或者中控室人員直接管控，其他的參數(shù)包括工藝流程都可以用3D去展現(xiàn)；安防、報警也都可以接入到我們系統(tǒng)中來。”平潭餐廚垃圾處理廠中控系統(tǒng)研發(fā)單位相關(guān)負責人李健介紹。

目前，這一系統(tǒng)已經(jīng)基本完善。隨著平潭餐廚垃圾處理廠正式投運，未來廠區(qū)的經(jīng)營成本，包括水耗、電耗、氣耗、能耗等具體數(shù)據(jù)也將逐步接入到該系統(tǒng)中。

“這也意味著未來我們只要通過這一系統(tǒng)，就可以實現(xiàn)從收運車輛進入廠區(qū)，到餐廚垃圾處理完成的全流程管控，便于我們更精準地把控各個數(shù)值，精準控制成本，提高運營效率。”李健說。