【記者調(diào)查】

為拿“節(jié)油獎(jiǎng)”“江口車”司機(jī)都在趕時(shí)間

“江口車”為何要開這么快?昨日，幾位“江口車”司機(jī)告訴記者，他們所在的“興融公交”內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)“節(jié)油獎(jiǎng)”的激勵(lì)措施，司機(jī)當(dāng)月所駕駛車輛的日平均營業(yè)額如果超過了公司所規(guī)定的相應(yīng)檔次，就可以獲得現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，營業(yè)額超過的檔次越高，得到的獎(jiǎng)勵(lì)就越多。

記者了解到，“江口車”每天發(fā)車是兩三分鐘一班，遭遇交通高峰期的話，往往一個(gè)紅綠燈的時(shí)間，后面的車就能追上前面的車。而為了搶到前方可能存在的乘客，拿到更多的“節(jié)油獎(jiǎng)”，司機(jī)們都在趕時(shí)間。

司機(jī)們說，他們也不愿意在馬路上隨意上下客，可是該線路的營業(yè)車輛競爭非常激烈，如果不開快點(diǎn)搶客的話，可能會導(dǎo)致當(dāng)月的“節(jié)油獎(jiǎng)”一分錢都沒有，而這也導(dǎo)致“江口車”在莆田，乘客可以對其“招之即來”。

有司機(jī)透露，目前“江口車”的司機(jī)多是新來的，老的已經(jīng)沒剩下幾個(gè)了。由于工作的高壓力，“興融公交”猶如一間旅店一般，司機(jī)經(jīng)常來來走走，新來的司機(jī)大多來自外地，對莆田本地的路況也并不是很清楚。

多數(shù)司機(jī)日駕駛時(shí)間達(dá)12小時(shí)以上

據(jù)一位不愿透露姓名的司機(jī)介紹，他們公司有六十多輛“江口車”，其中十多輛車每人每天要往返莆田市區(qū)和涵江區(qū)江口鎮(zhèn)5趟，剩下的則要往返6趟。他們的基本工資就是按照當(dāng)月總共往返跑了幾趟計(jì)算的，1趟的話可以有21.66元的收入，多數(shù)人為了養(yǎng)家選擇每天往返6趟。而這就意味著，多數(shù)“江口車”司機(jī)每天需要駕駛12小時(shí)以上，而這些駕駛員每個(gè)月的休息時(shí)間只有不到4天，長時(shí)間都處在一個(gè)駕駛環(huán)境底下，讓他們感覺有點(diǎn)透不過氣。

由于“興融公交”規(guī)定單趟行駛時(shí)間不得低于1小時(shí)，再加上每天路上遭遇的交通高峰期，往返6趟的司機(jī)每天的駕駛時(shí)間基本上都會達(dá)到13小時(shí)，司機(jī)們每天都處在一個(gè)高壓力狀態(tài)下。如果有司機(jī)前一天晚上沒休息好的話，第二天只能“挺”著駕駛，想睡覺也還是要先把車開下去。

司機(jī)坦言：自己也擔(dān)心出事

司機(jī)們說，“興融公交”有要求他們開車要慢點(diǎn)，不能闖紅燈，可是公司現(xiàn)有的機(jī)制卻讓人“不得不快”。有司機(jī)無奈地表示，既要完成趟數(shù)，又要保證營業(yè)額，開慢的話不只是晚回家的問題，可能一個(gè)客人都拉不到。另外，發(fā)車時(shí)間短，線路競爭激烈，這無疑讓“江口車”有了更多的理由被開成了“F1賽車”。

長時(shí)間的駕駛，無時(shí)無刻不在互相爭搶乘客，就算是老司機(jī)也表示行駛過程中沒有十足的安全把握。司機(jī)們坦言，他們也擔(dān)心會出事，可是為了養(yǎng)家沒辦法。

【興融公交】公司管理嚴(yán)格“節(jié)油獎(jiǎng)”不會導(dǎo)致司機(jī)超速

采訪中，許多市民反映，大部分“江口車”車身標(biāo)有“興融”字樣，而且車頭和車尾都有16公交線路牌的標(biāo)志，他們覺得如果是公交車輛，在市區(qū)行駛時(shí)，為何不按指定公交站點(diǎn)停靠，而是隨意?？浚€經(jīng)常闖紅燈，難道這路車比其它公交車有特權(quán)嗎?

昨日記者來到位于涵江福廈路旁的“興融公交”。負(fù)責(zé)人事招聘的余先生告訴記者，興融的領(lǐng)導(dǎo)目前在福州，不在莆田，無法接受采訪。至于公司叫什么名稱，他也不是很清楚，只知道目前江口至莆田一線的運(yùn)營車輛，除個(gè)別私人客車外，都是“興融公交”旗下的，車輛是“興融公交”向其他6家客運(yùn)公司承包的，共有60多部。至于為何張貼“興融”的標(biāo)志和沿用16的公交線路號，余先生表示不太清楚。

當(dāng)記者詢問“興融公交”主營的江口車為何存在亂?？?、闖紅燈、超速行駛的亂象時(shí)，余先生說，公司對車輛的管理十分嚴(yán)格，對于上述現(xiàn)象公司內(nèi)部都規(guī)定了相應(yīng)的處罰措施。例如超速問題，一旦公司發(fā)現(xiàn)運(yùn)營車輛時(shí)速超過50公里，就將對司機(jī)處以10元的處罰，時(shí)速超過60公里罰款20元，以此類推，每多超10公里就將增加10元的處罰。對于處罰的情況，每天都會在公司公告欄內(nèi)公布，以警示其他司機(jī)。

公司既然有這么多規(guī)定，車輛為什么還會出現(xiàn)如此多的違章情況?余先生解釋，這主要是個(gè)別司機(jī)的個(gè)人行為，“之前公交車的違章情況更為嚴(yán)重，2009年‘興融’接手后，違章現(xiàn)象已大為減少了。”

記者就此前從“江口車”司機(jī)處獲悉的“節(jié)油獎(jiǎng)”與營業(yè)額相掛鉤的情況向其求證，公司車輛維修負(fù)責(zé)人徐先生解釋，“節(jié)油獎(jiǎng)”是去年設(shè)置的，初衷是為了安全和節(jié)能，至于存在該獎(jiǎng)與營業(yè)額的不同檔次相掛鉤的情況，具體分檔他并不清楚，但該制度肯定不會導(dǎo)致司機(jī)超速、超載。

“江口車”黑榜

2012年4月17日18時(shí)許，在涵江區(qū)江口鎮(zhèn)石庭片區(qū)豐山路口，一輛“江口車”與一輛摩托車發(fā)生碰撞，摩托車后座上一對母女當(dāng)場身亡。

2011年11月15日17時(shí)30分許，在國道324線東圳路口紅綠燈處，一輛“江口車”撞到了一名摩托車騎手，“江口車”側(cè)翻在地，摩托車騎手當(dāng)場身亡。

2010年6月11日下午，國道324線與荔園路交叉路口紅旗加油站路段，一輛“江口車”與一輛重型貨車相撞，造成10人受傷。

2010年5月26日，國道324線涵江新涵大街交叉口附近，一輛江口車為了收客急剎車，致一輛摩托車與其追尾相撞，摩托車騎手受傷。

新聞特寫

他自幼家境貧寒，在自己的努力和親戚的幫助下，剛剛有了一個(gè)幸福的家庭，不料卻遇上車禍

他眼睜睜看著“江口車”碾過妻女身子

一場車禍，兩條人命，年僅25歲的小林(化名)陷入悲痛。他眼睜睜地看著中巴車從妻子的身上碾過，時(shí)間定格在一瞬間，車輪帶走了他妻子和女兒的生命。發(fā)生在4月17日晚上的那起車禍，一幕幕重現(xiàn)在他腦中，無法抹去，他在心里一遍遍地呼喚愛妻愛女的名字，可她們再也聽不見了。

昨日，見到小林時(shí)，他正無助地聽著親戚的安慰。車禍后，他只睡了幾個(gè)小時(shí)，眼睛無神。小林說，他結(jié)婚兩年多，女兒已有19個(gè)月大。去年8月份，他和妻子一起來到涵江，在叔叔和舅舅合辦的養(yǎng)豬場里上班。兩人平常就住在養(yǎng)豬場里，妻子負(fù)責(zé)幫大家煮飯。年近60歲的母親，只身一人留在老家。

說起當(dāng)天的情景，小林話語間帶著一點(diǎn)顫音。此前，母親和他說想買一部三輪電動(dòng)車。17日那天，廠里剛發(fā)了工資，他興沖沖地帶上妻子和女兒，準(zhǔn)備騎著摩托車回老家，幫母親買車，同時(shí)提前帶女兒去打疫苗。當(dāng)他們開到石庭豐山路口時(shí)，一輛客運(yùn)車突然沖向路邊，險(xiǎn)些撞到小林，他努力控制住搖擺的車頭，可是車中間的門卻刮到了小林車后座上的妻子。

小林轉(zhuǎn)頭一看，只見妻子已被碰翻在地，然后他眼睜睜地看著客運(yùn)車后輪胎從妻子胸部碾過去。小林尖叫一聲攔住車輛，隨后跑到妻子身邊抱起她的身體。等他想起女兒時(shí)，才發(fā)現(xiàn)女兒也遭遇不幸，腦漿已橫流地面。

“我永遠(yuǎn)也聽不到她的呼喚”

昨天，小林的親戚也從新度鎮(zhèn)趕到涵江，安慰支持他。小林的舅媽心疼地說，小林自小就是個(gè)苦孩子。由于家境貧困，小林的父母親是近親結(jié)婚，因此他天生頭部禿發(fā)。后來，父親又和母親離異，留下只字不識的母親和他相依為命。前兩年，在親戚們的幫忙下，小林家蓋起了一層3間的房屋。到了適婚的年齡時(shí)，親戚們又給他介紹了對象。

妻子雖然有點(diǎn)微跛，但人長得很清秀，初中文化的她腦子很靈活，和小林感情也非常好。尤其是女兒出生后，兩人生活甜蜜，還努力打工賺錢，加上母親平常在老家挑擔(dān)子賣水果，在親戚們的再次相助下，去年又蓋起了一層樓。小林說，女兒今年春節(jié)剛剛學(xué)會走路，才學(xué)會叫“爸爸、媽媽”和“飯飯”。小林打開手機(jī)里保存著的女兒影像，錄像中女兒正蹣跚走路?！皼]想到，我永遠(yuǎn)也聽不到她的呼喚了?！?/P>