橫穿荔城片區(qū)，長18.4公里，沿線景觀將體現(xiàn)莆田特色

N本報記者 陳盛鐘

本報訊 一條融自然特色景觀與莆田建筑特色的新大道將在莆田母親河木蘭溪畔出現(xiàn)。記者昨日從莆田市城投集團(tuán)了解到，莆田擬建的城市一級主干道木蘭大道，目前正在抓緊進(jìn)行項目前期報批工作，有望在今年10月份破土動工。

木蘭大道分兩期建設(shè) 總投資20億元

根據(jù)規(guī)劃，木蘭大道位于莆田市木蘭溪南側(cè)，道路西起324國道（華亭瀨溪大橋），東止于涵港大道，線路大致呈東西走向，橫向貫穿于荔城片區(qū)，總長約18.4公里，沿線分別與324國道、樟林大道、莆秀高速、城港大道、八二一大街、荔港大道、涵港大道等主要道路相交叉。

據(jù)了解，木蘭大道工程將采用城市一級主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約20億元，設(shè)計采用雙向六車道+輔道，道路紅線寬60米，分成兩期建設(shè)，建設(shè)內(nèi)容包含路基工程、路面工程、橋涵工程、市政管線、照明工程以及沿線交通安全設(shè)施等。其中，一期工程起點始于324國道華亭瀨溪路段，終點至城港大道，路線設(shè)計總長10.8公里；二期設(shè)計起點接一期設(shè)計終點，終點至涵港大道，設(shè)計長度為7.6公里。

木蘭大道建成后，將成為莆田木蘭溪南岸及荔城片區(qū)與仙游縣交通聯(lián)系的主要通道，對進(jìn)一步完善莆田交通網(wǎng)絡(luò)，緩解過境交通對莆田老城區(qū)造成的交通壓力，提升道路系統(tǒng)服務(wù)水平和效率，縮短荔城片區(qū)至仙游、泉州方向的交通距離具有重要作用。

綠化帶加景觀帶創(chuàng)造生態(tài)型交通環(huán)境

莆田市城投集團(tuán)董事長蘇育明告訴記者，木蘭大道原先設(shè)計的線路中，瀨溪大橋至樟林大橋路段部分線路并沒有沿溪設(shè)置，有關(guān)方面將對這部分線路進(jìn)行調(diào)整，統(tǒng)一沿著木蘭溪溪邊建設(shè)，目前相關(guān)方案還在進(jìn)一步論證之中。

蘇育明透露，目前，木蘭大道工程已完成項目選址和方案設(shè)計，有關(guān)地質(zhì)災(zāi)害評估已通過備案，社會穩(wěn)定風(fēng)險評估、抗震設(shè)防意見書、用地初審已經(jīng)通過審批，洪水影響評價初步報告和沿線文物調(diào)查也通過審批。接下來，將進(jìn)入規(guī)劃審批、水利及林地審批、環(huán)保審批、土地審批等環(huán)節(jié)，如果一切順利的話，今年9月工程就可進(jìn)入市招投標(biāo)中心進(jìn)行公開招標(biāo)，并在10月份正式開工建設(shè)。

另據(jù)悉，木蘭大道景觀和綠化設(shè)計也獨具特色。60米寬的道路紅線內(nèi)有15米寬的綠化帶，道路兩側(cè)各有30米寬的景觀帶。大道的景觀設(shè)計充分利用現(xiàn)有自然特色景觀，將自然景觀有機(jī)引入人工環(huán)境，創(chuàng)造與自然協(xié)調(diào)發(fā)展的生態(tài)型交通環(huán)境。街道建筑立面統(tǒng)一設(shè)計建筑物外，進(jìn)行統(tǒng)一裝修，外墻懸掛物統(tǒng)一整理，體現(xiàn)莆田的建筑特色。同時，充分利用霓虹燈、街燈、建筑物裝飾燈的綜合燈光效果，增強(qiáng)區(qū)段的可識別性和景觀效果的可觀賞性。