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      原標題:“薩德”殃及韓汽車及零部件企業(yè) 現(xiàn)代Q2利潤驟降近半

      據(jù)韓國紐西斯通訊社9月15日報道,受韓國部署“薩德”系統(tǒng)影響,韓國國內汽車行業(yè)及零部件企業(yè)不斷遭受沖擊?,F(xiàn)代汽車第二季度本期純利已跌至1萬億韓元以下(約合人民幣57.8億元)。

      15日,據(jù)韓國汽車業(yè)界消息,現(xiàn)代、起亞、韓國GM、雷諾三星汽車、雙龍汽車8月銷量約為63萬輛,同比減少1.6%。韓國國內市場汽車銷量為12萬輛,出口近51萬輛,海外銷售減少了4.4%。

      報道稱,造成這一現(xiàn)象的原因是部署“薩德”系統(tǒng)。截至8月,韓國汽車累計出口約240萬輛,同比減少9.1%。現(xiàn)代汽車于2017年第二季度銷售約110萬輛,銷售額近24萬億韓元,營業(yè)利潤約1萬億韓元,同比減少1.5%,利潤驟降近半(48.2%)。這是2010年以來,現(xiàn)代汽車的本期純利首次未超過1萬億韓元。

      除整車市場外,韓國汽車零部件企業(yè)也面臨著相同的情況。雖然最近電動汽車市場備受矚目,但在中國市場,韓國國內電池供應企業(yè)的情況并不樂觀。從2016年6月起,三星SDI和LG化學4次未獲中國政府的許可證。這是第5次準備電池標準認證,但韓國業(yè)界分析,此次獲得認證的可能性幾乎渺茫。(實習編譯:張家敏 審稿:李婷婷)

       

      責任編輯:劉微

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