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      今年3·15晚會前,一篇名為《他們都買了奧迪車,他們都得了白血病》的文章迅速引起了社會關(guān)注。

      文中指出,6名奧迪車主在長期駕駛奧迪車型后都得了白血病,這些車主直指“奧迪車內(nèi)異味致癌”。

      5月14日,一汽-大眾奧迪正式回應(yīng)“異味致癌門”,稱通過具備CNAS、CMA等車內(nèi)空氣質(zhì)量認(rèn)證資質(zhì)的多家第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)多輪送檢,以及具有同等國家認(rèn)證資格的一汽-大眾氣味檢測實(shí)驗(yàn)室對批量車輛的質(zhì)檢監(jiān)測,“乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南(GB/T 27630-2011)”顯示,一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車型車內(nèi)甲醛、苯等揮發(fā)性物質(zhì)濃度均在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

      奧迪回應(yīng)異味致癌全文曝光說了什么?奧迪異味致癌門調(diào)查最新進(jìn)展

      ▲一汽-大眾奧迪的回復(fù)函

      上述事件再度引起廣泛關(guān)注,15日,“奧迪回應(yīng)異味致癌”的話題已登上微博熱搜榜。

      奧迪回應(yīng)異味致癌全文曝光說了什么?奧迪異味致癌門調(diào)查最新進(jìn)展

      1 難以論證的關(guān)聯(lián)性

      雖然這是奧迪首次正式書面回應(yīng)“異味致癌門”,但在此之前,奧迪曾多次向媒體否認(rèn)車主患病和奧迪車之間的聯(lián)系。

      不過,在部分車主眼中,奧迪此前的多次表態(tài)顯然缺乏“誠意”。

      在3·15晚會前爆料后,4月16日,部分奧迪車主又來到上海車展,要求公開檢測奧迪內(nèi)飾材料,還公眾事實(shí)真相。據(jù)悉,當(dāng)日共有85名自稱因奧迪車內(nèi)異味致癌的車主前往現(xiàn)場,更有超過3000人的奧迪車“異味”投訴群體。

      目前,相關(guān)奧迪車主已經(jīng)兩次向國家相關(guān)部門發(fā)去材料,國家市場監(jiān)督管理總局、中消協(xié)等也已正式介入調(diào)查。

      5月14日,國家市場監(jiān)督管理總局主管的網(wǎng)絡(luò)新聞單位——中國質(zhì)量新聞網(wǎng)公布了其對“奧迪異味致癌門”的調(diào)查的最新進(jìn)展。

      據(jù)悉,中國質(zhì)量新聞網(wǎng)試圖通過獨(dú)立的、第三方檢測的方式,用數(shù)據(jù)來測評奧迪車異味的嚴(yán)重性,探尋該異味與人體健康之間的關(guān)系,但收到的投訴中仍然是以用戶主觀感受異味為主體,患病用戶的樣本連簡單的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)都無法滿足,而沒有相當(dāng)數(shù)量的醫(yī)診和病理樣本為基礎(chǔ)的分析,僅僅根據(jù)常規(guī)判斷,無法得出任何結(jié)論;與此同時,相關(guān)涉事車主也開始拒絕與中國質(zhì)量新聞網(wǎng)進(jìn)行進(jìn)一步溝通,讓調(diào)查難以深入下去。

      2 矛盾的檢測結(jié)果

      顯然,無論是奧迪的回應(yīng),還是中國質(zhì)量新聞網(wǎng)的調(diào)查結(jié)果都不能讓備受“異味”折磨的奧迪車主們滿意,不滿意的原因或主要在于奧迪方面的說辭與車主自己測量的數(shù)據(jù)相悖。

      《國際金融報》記者了解到,在“奧迪異味致癌門”之后,很多車主便買來儀器測試車內(nèi)空氣質(zhì)量,有部分車主反映車內(nèi)異味大,甲醛、TVOC等指標(biāo)嚴(yán)重超標(biāo),評估結(jié)果也顯示為有毒有害、輕度污染、中度污染等。

      為了證明不是儀器問題,一位奧迪車主還用同樣的儀器測試了奔馳、寶馬、別克等其它車型,結(jié)果顯示為車內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)。

      最早宣布實(shí)名控訴奧迪的車主“豆豆”也曾委托不同的第三方檢測機(jī)構(gòu),于2018年5月25日和2019年4月5日,兩次對其所擁有的奧迪A4進(jìn)行了車內(nèi)空氣檢測,均檢測出苯和甲醛存在超標(biāo)情況。

      當(dāng)然,針對“異味致癌”事件,奧迪車主中還存在另外一種聲音。一位奧迪車主向《國際金融報》記者表示,導(dǎo)致白血病的因素那么多,不一定是由奧迪車內(nèi)異味導(dǎo)致,所謂致癌,也許只是統(tǒng)計(jì)學(xué)或者概率問題。

      一位業(yè)內(nèi)人士表示,不能簡單認(rèn)為有車內(nèi)異味就有毒,無味就沒毒,其實(shí)甲醛就是無色無味的,有毒或無毒,還是要等權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測結(jié)果。

      “只要國家專業(yè)部門出面,讓奧迪給大家一個公開透明的檢測過程及結(jié)果,讓我們了解材質(zhì)到底有沒有問題,(奧迪)最起碼要給消費(fèi)者一個積極的態(tài)度。”一位奧迪車主向《國際金融報》記者表示。

      責(zé)任編輯:林晗枝

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